Inhoudsopgave
Advertenties
waarschuwing
Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van
een val in de boot of uit de boot als deze neerkomt
na over een golf of kielzog te zijn gesprongen.
Vermijd springen over golven en kielzog zo veel
mogelijk. Instrueer alle medeopvarenden om zich
te bukken en zich aan een boothandgreep vast te
houden als er over een golf of kielzog
wordt gesprongen.
De grootste zorg is dat de boot midden tijdens de
sprong van richting verandert. In dat geval kan de
boot bij het landen krachtig een nieuwe richting
inslaan. Bij een scherpe richtingverandering kunnen
de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden
geslingerd.
Er is nog een ander, minder vaak voorkomend
gevaar dat ontstaat als u de boot van een golf of
kielwater laat wegschieten. Als de boeg van de boot
in de lucht schuin genoeg komt, kan deze, wanneer
hij het water raakt, onder het wateroppervlak komen
en gedurende een ogenblik helemaal onderduiken.
Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstand
en kan de opvarenden naar voren doen slingeren.
De boot kan ook scherp naar één kant afbuigen.
Als de snelheid wordt opgevoerd, kan de boeg
een opwaartse beweging maken. Dit kan het zicht
van de bestuurder tijdelijk belemmeren. Als de
snelheid van de boot toeneemt, gaat hij vlak en komt
hij weer horizontaal.
•
Als u stevige tegenwind ondervindt tijdens het
varen, kan een omhoog gerichte boeg ertoe
leiden dat de wind de boot omhoog tilt.
BESTURING DOOR ÉÉN PERSOON. Als u
de boot zonder passagiers gebruikt, ga dan NIET op
de opblaasdrijvers of de zitting zitten. Het gewicht
moet zich zover mogelijk naar voren en in het
midden bevinden.
LodeStar opblaasboot – gebruikershandleiding
Vermijd een zware belasting nabij de spiegel.
SNEL ACCELEREREN moet worden vermeden om
achteroverslaan te voorkomen.
∆ GEVAAR
De wind- en golfomstandigheden kunnen
extreem gevaarlijk zijn voor uw opblaasboot. U
wordt gemakkelijk omver gegooid als de belasting
niet verdeeld is in de boeg van de boot en de wind en
het tij tegenwerken. Vooral bij TriMAX modellen
moet extra voorzichtig worden gevaren in tegenwind
en golven.
GOED
Een goede verdeling van de belasting en het
gewicht zorgen dat de boeg omlaag komt en er een
veilige situatie ontstaat.
De anticavitatieplaat op de motor moet zich
ongeveer 20 mm onder de onderkant van de spiegel
bevinden.
•
Als uw buitenboord zich te hoog op de spiegel
bevindt, zult u een hevige cavitatie ondervinden
(luchtbellen en slippen van de schroef).
•
Als uw buitenboordmotor zicht te laag op de
spiegel bevindt, ontstaat er weerstand en komt er
water in de boot terecht.
In beide gevallen verliest u snelheid. Probeer dus de
ideale positie te vinden voordat u de motor definitief
op de spiegel bevestigt (neem contact op met uw
motordealer).
Pagina 16 van 22
Advertenties
Inhoudsopgave
