HYDRAULIEK
ATTENTIE!
Als de olie te koud is, kunnen schakelstoringen in de ventielen optreden.
Het hydraulisch systeem wordt gevoed door een aggregaat met daaraan gekoppeld een
ventielblok. In de tank met een inhoud van 16l bevindt zich een pomp met een slagvolume
van 4.4 cc. De pomp wordt aangedreven door een draaistroommotor 1.5 kW met toerental
1400 rpm.
Hydraulisch schema:
Opm.: in de vierkanten worden de positienummers van de componenten aangegeven, tussen
haakjes worden de positienummers van de bevestigingsbouten e.d. getoond.
Het ventielblok is voorzien van een instelbaar overdrukventiel '2'. Indien een met aardappelen
geladen transporteur niet geheven kan worden, moet u de afstelling van de overdruk verhogen.
De druk is door de fabriek afgesteld op 150 bar.
Ventiel '4' wordt gebruikt voor de hydromotor van de wielaandrijving (poorten A en B). Deze
functie is voorzien van een handbediend stroomregelventiel '16' waarmee de snelheid van
zwenken/verplaatsen wordt ingesteld.
Ventiel '5.1' wordt gebruikt voor het in- en uitschuiven van de dubbelwerkende cilinders
onder de instort (poorten A2 en B2). Om te voorkomen dat door interne lekkage de druk in
deze cilinder verdwijnt, is een dubbele gestuurde terugslagklep gemonteerd.
Ventiel '5.2' wordt gebruikt voor de dubbelwerkende zwenkwielverstelcilinders (poorten A3
en B3). Om te voorkomen dat door interne lekkage de wielstand verandert, is ook hier een
dubbele gestuurde terugslagklep gemonteerd.
Ventiel '5.3' wordt gebruikt voor de wielbesturing (poorten A4 en B4). Ook hier is een
dubbele gestuurde terugslagklep gemonteerd.
De hefcilinders worden bediend door ventiel '3', dit is een potdicht 2/2 ventiel (poort B1).
Wanneer alleen ventiel '3' wordt bediend, zakt de transporteur, wanneer de ventielen '3' en
'6' (het drukventiel) tegelijk worden bediend, gaat de transporteur omhoog.
Plug 14.2 kan worden vervangen door een optioneel potdicht 2/2 ventiel (poort A1). Wanneer
41