Inhoudsopgave
Advertenties
HOOFDSTUK 15: TranSpOrTmOgelijKHeDen
tijdens normaal vervoer en in een frontale botsing" (nadruk toegevoegd). Echter merken de auteurs van ANSI/RESNA
WC/19 ook op dat "rolstoelen die voldoen aan de vereisten van deze standaard niet beschouwd moeten worden als
rolstoelen die zitplaats en inzittende beteugeling bieden dat gelijk is aan de beteugeling die verschaft wordt door de
stoelen die verschaft zijn door de voertuigfabrikant" (nadruk toegevoegd). Tegelijkertijd stellen de auteurs van ISO
7176-19 dat rolstoelen "die voldoen aan dit deel van ISO 7176 extra kenmerken hebben die zorgen voor verhoogde
veiligheidsniveaus van de inzittende terwijl de inzittenden in motorvoertuigen rijden." Dienovereenkomstig bevatten ISO
7176-19 en ANSI/RESNA WC/19 verschillende waarschuwingen over dat "rolstoelgebruikers over moeten gaan naar de
voertuigstoel en het beteugelingssysteem dat geïnstalleerd is in het voertuig moeten gebruiken wanneer dat mogelijk is."
Daarom zijn er een aantal belangrijke overwegingen die gebruikers van TiLite's Optie tot Transportbevestiging moeten
overwegen. Allereerst test ISO 7176-19 alleen op de prestatie van de rolstoel waar de rolstoel, vastgezet in de naar
voren gerichte positie, betrokken is in een frontale botsing van 48 km/u. Het test niet op de prestaties van een rolstoel in
iedere andere soort botsing, zoals botsingen tegen de zijkant of achterkant, botsingen waarbij het voertuig over de kop
gaat of frontale botsingen bij een hogere snelheid. Ten tweede, het voldoen aan ISO 7176-19 geeft geen garantie dat
de inzittende niet gewond raakt, zelfs in een frontale botsing bij 48 km/u of minder. In zo'n botsing zijn de krachten die
ervaren worden zeer ernstig en verwondingen kunnen opgelopen worden, zelfs als de rolstoel precies presteert zoals
vereist door de standaard.
Deze Gebruikershandleiding bevat gedetailleerde informatie over de precieze configuratie van de TiLite rolstoelen die
onderworpen zijn aan frontale botsingen en andere testen die vereist worden door ISO 7176-19. Zie de "Verklaring
van Nakoming/Specificaties" hieronder. De resultaten van die tests zijn alleen van toepassing op de configuratie van
de rolstoel zoals deze hierin getest en beschreven wordt. Daarom, indien u een andere rolstoel bestelt, zoals een
exemplaar waarvan de zitting niet door TiLite is geproduceerd, dient u zich er hierbij van bewust te zijn dat
deze rolstoel niet getest is in de betreffende afwijkende instelling en kan daarom niet worden beschouwd als
"goedgekeurd voor vervoer" door TiLite. Omdat TiLite de rolstoel niet in deze verschillende configuraties heeft
getest, heeft TiLite geen kennis van hoe het product zou presteren in zo'n configuratie. Daarom treft TiLite geen
aanspraak en garantie voor de prestatie van de rolstoel in iedere andere configuratie anders dan de configuratie
die hierin wordt beschreven. TiLite heeft niemand geautoriseerd om enige aanspraken of garanties te maken in
naam van TiLite.
VERKLARING VAN NAKOmING/SpECIfICATIES
Twist rolstoelen zijn uitgerust met TiLite's optie voor transportbeveiliging, volgens de ISO 7176-19-norm. In het
bijzonder is deze getest in overeenstemming met Sectie 5.2 (Frontale Botsing), Sectie 5.3 (Toegankelijkheid van
de Beschermingspunten Bedoeld voor het Gebruik met Vierpunts Spanband-Type Transportsystemen met Hook-
Type End-Fittings) en Sectie 5.4 (Aanpassing van in het Voertuig Verankerde Bevestiging) van ISO 7176-19. Het
Transportsysteem voor rolstoel en bevestigingssysteem voor de inzittende (WTORS) dat gebruikt is in deze tests, was
een spanband-type transportsysteem in overeenstemming met SAE J2249 en ISO 10542-1.
De TiLite Rolstoel Transportbeugel Optie is NIET getest op botsingen krachtens ISO 7176-19 "Wheeled Mobility Devices
for Use in Motor Vehicles" of krachtens ANSI/RESNA WC19. Daarom wordt de Rolstoel Transportbeugel Optie alleen
verschaft voor het vastzetten van een LEGE rolstoel in een motorvoertuig.
Twist Handleiding
15-5
OM0006_Rev A_Twist
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
