Inhoudsopgave
Advertenties
Storingen oplossen
Wat controleren?
Startdemotor?
JA
Isdecompressiegoed?
JA
Bevatdetanknieuwe
brandstofvandejuiste
kwaliteit?
JA
Iserzichtbaarbrandstofin
beweginginderetourleidingalsde
voorinspuitbalgwordtgebruikt?
JA
Geeftdebougieeenvonk?
JA
Controleerdebougie.
Motorstartniet
Mogelijke oorzaak
Defecte trekstarter.
NEE
Vloeistof in de krukkast.
Interne schade.
NEE
Losse bougie.
Overmatige slijtage aan cilinder,
zuiger, ringen.
NEE
Verkeerde, oude of vervuilde brandstof;
onjuiste mengverhouding.
NEE
Controleer op verstopt brandstoffilter en/of
luchtinlaat.
NEE
De aan-/uitschakelaar staat in de stand
"O" (UIT).
Kortgesloten ontstekingsmassa.
Defecte ontsteking.
Als de bougie nat is, kan er zich overtollige
brandstof in de cilinder bevinden.
De bougie is vervuild of de afstand tussen
de elektroden is niet juist.
De bougie is inwendig beschadigd of van
een verkeerd type.
Oplossing
Raadpleeg een erkende
servicedealer.
Vastdraaien en opnieuw testen.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Opnieuw vullen met schone, nieuwe
ongelode benzine met een octaangehalte
van 87 of hoger, gemengd met 2-takt olie
(mengverhouding van 50:1).
Vervang het brandstoffilter of de luchtinlaat
zo nodig.
Start de motor opnieuw.
Zet de schakelaar in de stand "I" (AAN) en
start opnieuw.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Laat de motor ronddraaien terwijl de bougie
is verwijderd. Plaats de bougie terug en
start opnieuw.
Reinig de bougie en stel de afstand tussen
de elektroden opnieuw in op 0,6 ~ 0,7 mm.
Start de motor opnieuw.
Vervang de bougie door een NGK BMR6A.
Start de motor opnieuw.
19
Advertenties
Inhoudsopgave
