Inhoudsopgave
Advertenties
Algemeen onderhoud
Wielen en banden
Controleer beide wielen op het volgende:
• Gebogen of gebarsten velgen.
• Impactsporen op de velgen.
Controleer beide banden op het volgende:
• Sneetjes, barsten, splijten of ontbrekende
profielblokken in het loopvlak of de flanken.
• Bulten of bobbels in de band.
• Ongelijke slijtage van het bandprofiel. Slijtage aan
één kant van het bandprofiel of kale plekke in het
bandprofiel duiden op een probleem met de band of
de motorfiets.
• Zichtbare draden of strengen.
Als een van de wielen of banden een van de
bovenstaande condities blijkt te hebben, vervang dan
onmiddellijk het wiel en de band.
6.16
Bandenspanning
WAARSCHUWING! Een te lage bandenspanning is een
veel voorkomende oorzaak van bandfalen en kan leiden
tot ernstige scheuren in de band, losraken van het
loopvlak, een klapband of onverwacht verlies van de
controle over de motorfiets, resulterend in ernstig of
dodelijk letsel.
De bandenspanning moet voor elke rit worden
gecontroleerd en op de juiste spanning worden gebracht.
De bandenspanning moet worden gecontroleerd met
behulp van een nauwkeurige meter wanneer de banden
koud zijn. Dit betekent dat de banden minstens 3 uur niet
gebruikt mogen zijn. Vervang altijd de ventieldop wanneer
u klaar bent met het aanpassen van de bandenspanning.
MODEL
VOORKANT
S en SR
2,21 Bar (32 PSI)
DS en DSR
2,21 Bar (32 PSI)
ACHTERKANT
2,34 Bar (34 PSI)
2,34 Bar (34 PSI)
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
