Inhoudsopgave
Advertenties
Vering voorwiel afstellen
Een schokdemper heeft hoofdzakelijk twee functies: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de schokdemper comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de schokdemper terug stuit.
Veervoorspanning meten
De juiste veervoorspanning van het voorwiel (doorzakking)
verkrijgen is essentieel voor goede bediening. De
veervoorspanning moet worden afgesteld zodat deze met het
gewicht van de motorrijder overeenkomt. De veer is
voorgespannen voor een motorrijder met een gewicht van 180 lbs
(82 kg). Dit plaatst het voorwiel op 1/3 van zijn verticale slag.
Zwaardere motorrijders hebben een hogere veerconstante
nodig. Een goede benadering voor uw veerbehoeftes van het
voorwiel vindt u door de doorzakking van de voorvering te
berekenen. Deze meting bepaalt snel of uw voorvering bij
benadering goed voor uw gewicht is. Deze afstelling is een
aanbevolen richtlijn; persoonlijke rijvoorkeuren kunnen van de
hier gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motorfiets rechtop en op een verhoging, met het
voorwiel van de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van de keerring van de buis.
3. Noteer deze meting (dit is de meting die wordt aangeduid als
M1).
ZOM1094
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
5. Ga met uw normale rijkleding op de motorfiets zitten.
6. Laat iemand anders de motorfiets rechtop houden, uw voeten
moeten op beide voetsteunen rusten.
7. Laat de vering een paar keer stuiteren.
Algemene bediening
M1
4.9
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
