Inhoudsopgave
Advertenties
Blokkering gashendel uitschakelen
Het AMS communiceert met de hoofdregelaar van de motorfiets.
Het AMS kan een signaal naar de hoofdregelaar van de
motorfiets zenden met het verzoek dat de gashendel op de
motorfiets wordt uitgeschakeld. Wanneer de gashendel is
uitgeschakeld, voorziet de motorfiets het achterwiel niet van
vermogen en kan de motorfiets niet worden bereden.
Als de gashendel tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, stopt de
motorfiets met het leveren van vermogen en moet de motorrijder
op een veilige locatie stoppen.
Alle condities die ertoe zouden leiden dat het AMS de gashendel
zou uitschakelen, worden ook gesignaleerd door een
flitscodepatroon bij de zelftest. Als u vermoedt dat het AMS de
gashendel op uw motorfiets heeft uitgeschakeld, zet u het
contactslot in de OFF-positie, wacht u 5 seconden en zet u het
contactslot in de ON-positie om de zelftestmodus te activeren.
Het flitscodepatroon van het AMS meldt een van de
foutcondities die ervoor zorgen dat het AMS de gashendel
uitschakelt.
Elk van deze condities, het bijbehorende zelftestflitspatroon en
de voorgestelde oplossingen worden besproken in
Flitscodepatronen van het AMS begrijpen op
Accupakket leeg
Te warm
Accupakket in onbalans
Blokkering lader uitschakelen
Wanneer de lader op de AC-stroomvoorziening is aangesloten,
communiceert het AMS met de lader. Het AMS kan een signaal
naar de lader zenden met het verzoek dat het laden onmiddellijk
wordt beëindigd. Wanneer de lader is uitgeschakeld, geven de
indicatoren op de lader aan dat het laden is gestopt.
Er zijn twee omstandigheden die ervoor zorgen dat het AMS het
laden uitschakelt:
1. Te warm
Het AMS detecteert een interne temperatuur van het
accupakket boven 122 °F (50 °C).
2. Te koud
Het AMS detecteert een temperatuur van het interne
accupakket onder 32 °F (0 °C).
pagina
7.11.
Probleemoplossing
7.17
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
