Inhoudsopgave
Advertenties
Vering voorwiel afstellen
Deze motorfiets is uitgerust met Showa SFF-BP (afzonderlijk
werkende vorken - grote zuiger) vorken, waarmee beter kan
worden afgesteld en die een aanzienlijk gewichtsvoordeel
bieden. De linkervork heeft een voorspanningsafstelling en de
rechtervork heeft rebound- en compressiedemping. De grotere
zuiger van 43 mm verbetert het reactievermogen van de
dempkracht voor een hoogwaardige rit.
Een schokdemper heeft hoofdzakelijk twee functies: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de vork comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de vork terugstuit.
Voorspanning meten
De juiste veervoorspanning van het voorwiel (doorzakking)
verkrijgen is essentieel voor goede bediening. De veervoorspanning
moet worden afgesteld zodat deze met het gewicht van de
motorrijder overeenkomt. De veer is voorgespannen voor een
motorrijder van 200 lb (90 kg) (motorrijder van 80 kg die 10 kg
uitrusting draagt). Dit plaatst de voorband op 1/3 van zijn slag. Voor
zwaardere motorrijders zijn sterkere veerinstellingen nodig. Een
goede benadering voor uw veerbehoeftes van het voorwiel vindt u
door de doorzakking van de voorvering te berekenen. Deze meting
bepaalt snel of uw voorvering bij benadering goed voor uw gewicht
is. Deze afstelling is een aanbevolen richtlijn; persoonlijke
rijvoorkeuren kunnen van de hier gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motorfiets rechtop en op een verhoging, met het
voorwiel van de grond.
ZOM2223
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van de keerring van de buis.
3. Noteer deze meting (dit is de meting die wordt aangeduid
als M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
Algemeen onderhoud
M1
6.15
Advertenties
Inhoudsopgave
