6.16.3 Drukdemper achterbouwdemper afstellen
Bij een optimale afstelling veert de achterbouwdemper bij het raken van oneffenheden snel en
ongehinderd in en vangt deze de oneffenheid op. De tractie blijft in stand (blauwe lijn).
Het zadel gaat bij het opvangen van de oneffenheid iets omhoog (groene lijn).
Hard afgestelde drukdemper
•
Zorgt dat de achterbouwdemper hoger in de
veerweg beweegt. Dat maakt het makkelijker om
bij het rijden over gelijkmatig heuvelachtig terrein,
door bochten en bij het trappen op de pedalen de
efficiency te verbeteren en de cadans vast te
houden.
•
Het inveren kan bij hobbelig terrein wat harder
aanvoelen.
Afbeelding 164: Optimaal rijgedrag van de achterbouwdemper bij oneffenheden
Drempel
De dempingdrempel voorkomt het inveren tot er
een middelgrote opwaartse of neerwaartse kracht
optreedt. De drempelstand verhoogt de efficiency
van de aandrijving in vlak terrein.
De drempelafstelling kan worden gebruikt om de
trapefficiency op vlak, heuvelachtig of licht
hobbelig terrein te verbeteren. In de
drempelstand leiden hogere snelheden van de
pedelec bij het raken van een oneffenheid tot
hogere stootkrachten, waardoor de vork inveert
en de oneffenheid wordt opgevangen.
MY23B0a - 56_1.0_22.08.2022
Zacht afgestelde drukdemper
•
Zorgt dat de demper snel en probleemloos
inveert. Dat maakt het makkelijker om bij het
rijden over hobbelig terrein cadans en snelheid
vast te houden.
•
Het inveren voelt op hobbelig terrein minder hard
aan.
Stand
1
OPEN
Ideaal voor afdalingen
De achterbouwdemper veert snel en
ongehinderd over de volledige veerweg
in.
2
DREMPEL
Ideaal voor energiebesparende ritten
over verharde wegen en/of voor
maximale trapefficiency op vlak of
glooiend terrein.
Bij geactiveerde drempel werkt de
achterbouwdemper het inveren tegen tot
een gemiddelde opwaartse of
neerwaartse kracht optreedt.
3
LOCK
Geasfalteerde straten
(zie paragraaf 6.16.1) De geblokkeerde
achterbouwdemper werkt het inveren
tegen tot een krachtige opwaartse of
neerwaartse kracht optreedt.
Gebruik
Gebruik
171