Inhoudsopgave
Advertenties
6.5.13 Sag achterbouwdemper afstellen
VOORZICHTIG
!
Vallen door breuk van de achterbouwdemper
Wanneer de maximale luchtdruk van de achter-
bouwdemper wordt overschreden, kan dit leiden
tot breuk van de achterbouwdemper. Dit kan
leiden tot verlies van controle en een val met
ernstig letsel of de dood.
Overschrijd nooit de vermelde maximale
luchtdruk bij het afstellen van de sag.
Veranderingen aan de afstelling van de vering
zijn van grote invloed op het rijgedrag. Om een
val te voorkomen is gewenning en inrijden
vereist.
De hier getoonde aanpassing betreft een
basisafstelling. De berijder of berijdster kan,
afhankelijk van ondergrond en persoonlijke
voorkeuren, de basisafstelling wijzigen.
Het is aan te bevelen de waarden van de
basisafstelling schriftelijk vast te leggen. Deze
kunnen dienen als uitgangspunt om de
afstellingen later te optimaliseren of wanneer
deze onbedoeld zijn gewijzigd.
Afbeelding 134: SAG achterbouwdemper
MY23B0a - 56_1.0_22.08.2022
Negatieve veerweg (sag)
De sag of negatieve veerweg is het percentage
van de totale veerweg dat door het lichaamsge-
wicht inclusief uitrusting (bv. een rugzak), de
zitpositie en de framegeometrie wordt ingedrukt.
Sag treedt niet op door het rijden.
Hogere sag
Een hogere sag verhoogt de gevoeligheid voor
oneffenheden. Er treedt een grotere veerbewe-
ging op. Een grotere gevoeligheid voor oneffen-
heden zorgt voor een comfortabel rijgedrag en
wordt gebruikt bij pedelecs met een langere
veerweg.
Lagere sag
Een lagere sag verlaagt de gevoeligheid voor
oneffenheden. Er treedt een kleinere veerbewe-
ging op. Een lagere gevoeligheid voor oneffen-
heden leidt tot een harder, efficiënter rijgedrag en
wordt gebruikt bij pedelecs met een kortere
veerweg.
Gebruik
143
Advertenties
Inhoudsopgave
