Inhoudsopgave
Advertenties
5. BENZINE MOTOR UNITS: Volg alle instructies uit de
motorhandleiding, voordat u de motor start. Vul de
motor met olie, benzine, etc.
ELEKTRISCHE MOTOREN UNITS: Het wordt sterk
aanbevolen dat deze units worden aangesloten op
een geschikt stopcontact. Raadpleeg uw plaatselijke
elektricien.
6. Ingang TPM-pomp : elektrisch (kabel) vast toerental
is 1500 TPM. Benzine en accu toerental tussen
1750-2750 TPM.
Het is aan de eindgebruiker om een bypass-druk
ontlastings ventiel in het leidingsysteem te installeren.
Overschrijdt de 60 slagen per minuut niet, bij een
membraanpomp.
BEDIENING
Gebruik de membraanpomp alleen als deze rechtop
staat.
1.
Deze membraanpomp kan droog pompen tot 4,5
meter. Hij zal sneller reageren als men de pomp vult
met schoon water via de vulpoort. (Zie W6).
Wanneer volledig aangezogen, dan pompt hij tot 7
meter.
2.
Activeer de unit, conform de gebruiksaanwijzing van
de motor.
WAARSCHUWING
Beinvloed de afvoer in de persleiding niet met een klep of
andere middelen (afknijpen)
OPLOSSEN VAN VERSTOPPINGEN
Wanneer grotere objecten, of een opeenhoping van
zand of ander sentiment in het pomphuis en de
plunjerarm blokkeert in het maken van een volledige
slag, dient de pomp grondig schoongemaakt te worden.
WAARSCHUWING
Wanneer de pomp stopt, of vastgelopen is om
onbekende redenen, maak dan de pompingang goed
schoon. Het niet naleven van deze "waarschuwing" kan
leiden tot schade aan de krukas (referentie P5/P9),
plunjerarm (Ref. No. P1) of andere
assemblageonderdelen.
1. Wanneer de pompt stopt:
a.
Verwijder handvat (ref. no. A35)
b.
Verwijder de 4 bouten (ref. no. A9 & A10)
c.
Verwijder blokkades en maak de pomp
schoon. (Ref. nr. A3)
d.
Zet vervolgens de pomp weer in elkaar
2.
Figuur 3
WAARSCHUWING
De pomp kan vastlopen met een te sterk aangedraaide borgschroef
en interne schade veroorzaken. Wanneer de borgschroef te los zit,
dan kan de as gaan bewegen en interne slijtage veroorzaken.
ONDERHOUD
WAARSCHUWING
Zorg ervoor dat de unit is losgekoppeld van stroomtoevoer, voordat je
met onderhoudswerkzaamheden begint.
NL Gebruiksaanwijzing AMT 337-338 19901000148-R2
WANNEER DE PLUNJERARM (Ref. nr. P1), HET
BEGEEFT, EN DE VERSNELLINGSBAK
a.
Verwijder de plaatbeschermer (ref. nr. A04)
door schroeven van de handknop los te
draaien. (Ref. nr. A5)
b.
Demonteer de pomp en reinig deze zoals
beschreven in de stappen a. t. d. m.b.t.
vastgelopen motoren.
c.
Draai de krukasborgschroef (ref. P6), tot 95
Nm aan met een geschikte momentsleutel.
d.
Hermonteer de pomp in omgekeerde
volgorde.
1.
Controleer het oliepeil van de versnellingsbak om de 20
uur, of minimaal 1x per week. Of vaker wanneer men
lekkage ontdekt rond de versnellingsbak. Vervang de olie
van de versnellingsbak na de eerste 40 uur van in
bedrijfsnamen. Vul de olie bij tot aan de plug, vervang de
olie om de 350 uur.
2.
Het plunjerlager (Ref. NR. P3) moet worden ingevet, na
elke 8 uur van gebruik. Dit kan men doen door de
plunjerlager naar een 12-uurs positie te draaien. Op dit
punt is de smeernippel zichtbaar door het gat in de
beschermkap. (Ref. nr. A4) Het lager kan worden gereinigd
en goed worden gesmeerd door het langzaam in de fitting
te pompen tot het vet langzaam tussen de lagers en het
loopvlak uitloopt.
3.
Zorg ervoor dat tijdens de vorstperiode, het water uit de
pomp is verwijderd. Doe dit niet als de pomp in werking is.
Verwijder de afvoerslang en kantel de pomp naar voren
met de afvoer richting de grond.
4.
Houd de pomp schoon. Na gebruik met vloeistoffen die
onbekend zijn, de pomp goed naspoelen met schoon
water.
8
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
