Advertenties
6.5.13 Sag achterbouwdemper afstellen
VOORZICHTIG
!
Vallen door breuk van de achterbouwdemper
Wanneer de maximale luchtdruk van de
achterbouwdemper wordt overschreden, kan dit
leiden tot breuk van de achterbouwdemper. Dit
kan leiden tot verlies van controle en een val met
ernstig letsel of de dood.
Overschrijd nooit de vermelde maximale
luchtdruk bij het afstellen van de sag.
Veranderingen aan de afstelling van de vering
zijn van grote invloed op het rijgedrag. Om een
val te voorkomen is gewenning en inrijden
vereist.
De hier getoonde aanpassing betreft een
basisafstelling. De berijder of berijdster kan,
afhankelijk van ondergrond en persoonlijke
voorkeuren, de basisafstelling wijzigen.
Het is aan te bevelen de waarden van de
basisafstelling schriftelijk vast te leggen. Deze
kunnen dienen als uitgangspunt om de ,
afstellingen later te optimaliseren of wanneer
deze onbedoeld zijn gewijzigd.
Afbeelding 138: SAG achterbouwdemper
MY23B0a - 66_1.0_15.11.2022
Negatieve veerweg (sag)
De sag of negatieve veerweg is het percentage
van de totale veerweg dat door het
lichaamsgewicht inclusief uitrusting (bv. een
rugzak), de zitpositie en de framegeometrie wordt
ingedrukt. Sag treedt niet op door het rijden.
Hogere sag
Een hogere sag verhoogt de gevoeligheid voor
oneffenheden. Er treedt een grotere
veerbeweging op. Een grotere gevoeligheid voor
oneffenheden zorgt voor een comfortabel
rijgedrag en wordt gebruikt bij pedelecs met een
langere veerweg.
Lagere sag
Een lagere sag verlaagt de gevoeligheid voor
oneffenheden. Er treedt een kleinere
veerbeweging op. Een lagere gevoeligheid voor
oneffenheden leidt tot een harder, efficiënter
rijgedrag en wordt gebruikt bij pedelecs met een
kortere veerweg.
Gebruik
160
Advertenties
