3. Pomocí přiložených šroubů připevněte zařízení na montážní povrch.
obr.
na stránce 4
4. Demontujte tři matice M6.
UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí poškození
Všechny kabely napájecích přípojek musí mít minimální průřez 25 mm², nebo musí být průřez v kaž-
dém případě přizpůsoben požadované délce kabelu.
5. Připojte kladný vodič startovací baterie
obr.
na stránce 4
6. Našroubujte a utáhněte tři matice M6.
7.
Povolte dva šrouby kolíkových svorek.
UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí poškození
Aby nedošlo k poškození zařízení, musí být na konci instalace připojen záporný vodič domovní ba-
terie.
8. Připojte signálový vodič D+ ke kolíku
obr.
na stránce 5
9.
Utáhněte dva šrouby kolíkových svorek.
POZNÁMKA Pokud je zařízení správně připojeno, mělo by vydávat zvukový signál.
10. Jestliže zařízení nevydává akustický signál, stiskněte vypínač.
obr.
na stránce 5
11. Nasaďte víko a zajistěte je dvěma šrouby.
12. Je-li vozidlo vybaveno inteligentním alternátorem (Euro-6), přemostěte konektory
jovacím kabelem.
obr.
na stránce 6
POZNÁMKA Připojením propojovacího kabelu k jednomu ze dvou konektorů aktivujete re-
žim inteligentního alternátoru.
7
Použití
Zařízení pracuje automaticky bez nutnosti jakýchkoli zásahů ze strany uživatele.
Provoz se spuštěným motorem
Během jízdy, když je v provozu alternátor, aktivuje zařízení přímé napájecí vedení mezi měničem a startovací ba-
terií. To umožňuje používat v obytné části vozidla klimatizaci, kávovar i všechny ostatní spotřebiče, a to bez zatí-
žení nabíjecího systému vozidla. Baterie jsou tak rovněž chráněny před hlubokým vybitím. Když běží motor na-
volnoběh nebo je v provozu elektrická výbava vozidla, klesne napětí dodávané alternátorem a zařízení aktivuje
úsporný režim. V tomto režimu se pomocí relé na ovládacím konektoru vypne kompresor klimatizace. Jakmile se
62
, kladný vodič měniče
a záporný vodič domovní baterie ke kolíku
a kladný vodič domovní baterie
.
a
.
dodaným propo-