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Advertenties
1. Coloque la silla, que NO debe estar reclinada,
con los conectores NO extraídos, contra el res-
paldo del automóvil (Fig. 17).
¡ADVERTENCIA! La parte posterior de la silla debe
quedar perfectamente apoyada en el asiento.
2. Siente al niño con la espalda bien apoyada en
el respaldo de la silla. Revise la altura del respal-
do (véase la sección "7.1 REGULACIÓN DE LA
ALTURA DEL RESPALDO"). Revise la anchura del
respaldo (véase la sección "7.2 REGULACIÓN
DE LA ANCHURA DEL RESPALDO").
3. Introduzca la correa diagonal del cinturón
del automóvil en la guía del cinturón diago-
nal (B) (Fig. 11).
4. Enganche el cinturón de seguridad del auto-
móvil haciendo pasar la correa abdominal por
el Posicionador del cinturón (G) (Fig. 12).
5. Tire de la correa diagonal del cinturón del au-
tomóvil hacia arriba, para que todo el cinturón
quede tensado y bien pegado al tórax y a las
piernas del niño (sin apretar demasiado) (Fig. 13).
¡ADVERTENCIA! Compruebe que el cinturón
del automóvil ha quedado bien tensado.
¡ADVERTENCIA! Controle que el cinturón del
automóvil no ha quedado torcido (Fig. 14).
¡ADVERTENCIA! Compruebe que el cinturón
diagonal ha quedado bien apoyado sobre el
hombro del niño (Fig. 15) y que no ejerce presión
en el cuello; de ser necesario, ajuste la altura del
respaldo (véase la sección "7.1 REGULACIÓN DE
LA ALTURA DEL RESPALDO").
¡ADVERTENCIA! Asimismo, compruebe que la
posición del regulador del cinturón sea detrás (o
bien, alineada) del respaldo del asiento del auto-
móvil (Fig. 5A-5B).
¡ADVERTENCIA! ¡El cinturón del automóvil
nunca debe colocarse en una posición diferente
de las que se indican en este manual de instruc-
ciones! (fig. 16).
¡ADVERTENCIA! Compruebe que el niño ha
quedado bien retenido en la silla, de manera que
no se resbale hacia adelante.
¡ADVERTENCIA! Compruebe que los conecto-
res rígidos Isofix, no utilizados, no están extraídos.
¡ADVERTENCIA! Cuando no se está transpor-
tando al niño la silla siempre debe dejarse engan-
chada con el cinturón de 3 puntos, o bien, debe
guardarse en el maletero. De hecho, una silla sin
sujetar puede representar un peligro para los pa-
sajeros en caso de accidente o de frenado brusco.
Para retirar al niño de la silla basta desenganchar
la hebilla del cinturón del automóvil, sujetando el
cinturón mientras se enrolla.
3. DESINSTALACIÓN DE LA SILLA
¡ADVERTENCIA! Retirar al niño de la silla antes
de iniciar la desinstalación.
1. Desenganche el cinturón del automóvil.
2. Extraiga la correa diagonal del cinturón de la
guía, sujetándola mientras se enrolla.
3. Si la silla se ha fijado también con los conec-
tores rígidos Isofix, hay que desengancharlos
de los anclajes mediante el botón de desen-
ganche (Q).
¡ADVERTENCIA! El botón de desenganche (Q)
podría no ser accesible, por lo tanto, debe man-
tenerse presionado el botón de extracción de los
conectores Isofix (P) y, al mismo tiempo, tirar de
la silla hacia sí para extraer completamente los
conectores Isofix.
• Tire de los dos botones rojos (Q) para desengan-
char los conectores de los anclajes Isofix corres-
pondientes, del asiento del automóvil (Fig.18),
de manera que el indicador quede completa-
mente rojo.
• Empuje los conectores rígidos hacia el interior
de la base de la silla, hasta que queden comple-
tamente dentro de la base misma, mantenien-
do presionado uno de los botones (P) (Fig. 19).
4. CIERRE Y TRANSPORTE DE LA SILLA
Para transportar la silla de modo fácil, ésta pue-
de compactarse doblando el respaldo sobre el
asiento. Para efectuar esta operación, comprue-
be que el respaldo se encuentre en la posición
más baja (véase la sección "7.1 REGULACIÓN DE
LA ALTURA DEL RESPALDO").
A este punto, mediante la palanca de desblo-
queo del respaldo (M), doble el respaldo sobre
el asiento (Fig. 20).
¡ADVERTENCIA! Si el respaldo no está comple-
tamente abajo, la palanca de desbloqueo del res-
paldo (M) podría no resultar fácilmente accesible.
Para mantener compacta la silla, extraiga la cinta
de bloqueo del respaldo (J) de su alojamiento y
engánchela en una de las dos ranuras situadas al
lado de la rueda de regulación de la anchura del
respaldo (K) (Fig. 21).
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