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Beschikbare talen
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FR
• Démontez la soupape d'arrêt [9]. (fig. 28)
a) Dévissez les 4 vis et séparez les demi-coques [42].
b) Dévissez le bouchon [45] du corps de la soupape [44] et extrayez le boulon de pres-
sion [25] du corps de la soupape [44]. (fig. 29)
• Graissez les joints toriques [24]. (fig. 29)
• Assemblez la soupape d'arrêt [9].
Respectez les prescriptions légales de prévention des accidents de votre pays et
contrôlez régulièrement l'appareil. En absence de consignes spécifiques, nous vous
recommandons de confier votre appareil à un spécialiste pour un contrôle extérieur
tous les 2 ans, pour un contrôle intérieur tous les 5 ans et pour un essai de
résistance tous les 10 ans.
Défauts
N'utilisez que des pièces de rechange et des accessoires d'origine.
Défaut
Il ne s'établit pas de pres-
sion dans l'appareil.
Du liquide sort de la
pompe.
Le manomètre à piston
n'indique aucune pression
du réservoir, la soupape de
sécurité souffle trop tôt.
La buse ne pulvérise pas,
la pression est cependant
présente.
La soupape d'arrêt ne se
ferme pas.
Du liquide sort sans action-
nement du levier.
Adresse à contacter pour des informations supplémentaires → voir page de garde.
Cause
La pompe n'est pas correc-
tement vissée.
Le joint torique [19] de la
pompe est défectueux.
La manchette [20] est défec-
tueuse.
Le disque de soupape [23]
est encrassé ou défectueux.
Le manomètre à piston [16]
est défectueux.
La buse [21] et/ou le filtre
[22] sont bouchés.
Les joints toriques [24] du
boulon de pression [25] ne
sont pas graissés/lubrifiés
Les joints toriques [24] ou le
boulon de pression [25] sont
défectueux.
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FRANÇAIS
Solution
Visser correctement la pompe.
Remplacer le joint torique
(fig. 19).
Remplacer la manchette
(fig. 19).
Nettoyer le disque de soupape
ou le remplacer (fig. 21).
Remplacer le manomètre à
piston (fig. 26).
Nettoyer le filtre (fig. 24) et/ou
la buse (fig. 22).
Graisser le joint torique du
boulon de pression (démonter
la soupape d'arrêt → chapitre
« Maintenance et nettoyage »)
(fig. 29)
Remplacer le joint torique ou le
boulon de pression (fig. 29).
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