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AFFILATURA
LAMA (A 3 E A 4 DENTI)
L'affilatura è essenziale per la buona qualità del lavoro. Un attrezzo
leggermente smussato può essere affilato con una lima, mentre, in
caso di usura maggiore, è necessaria una molatrice.
ATTENZIONE:
• In ogni caso, è fondamentale mantenere il corretto bilanciamento
dell'attrezzo. Se non si dispone dell'attrezzo necessario o in caso
di dubbio sul corretto bilanciamento, contattare il concessionario
autorizzato Honda.
Smontare l'attrezzo per affilarlo e verificare che non sia tagliato,
deformato o storto.
In tal caso, sostituirlo con un attrezzo nuovo.
È possibile utilizzare entrambi i lati della lama (a 3 e a 4 denti).
Dopo avere usato uno dei due, invertire l'attrezzo per utilizzare il filo
sull'altro lato.
Affilare soltanto le parti dei denti che appaiono smussate.
È importante mantenere un profilo regolare e senza inizio di rottura.
Affilare i denti allo stesso modo.
NOTA: Se, dopo l'affilatura, la macchina vibra in modo anomalo, la
lama è sbilanciata. In questo caso, rivolgersi a un centro di
assistenza autorizzato.
ATTENZIONE:
• Sostituire la lama quando raggiunge il livello massimo di usura
indicato nelle illustrazioni seguenti.
[A] Errato
[1] Inizio di rottura
[2] Limite superato e profilo
disuguale del dente
[3] Angoli errati e diseguali
[4] Limite di affilatura
[B] Corretto
[5] Profilo di taglio errato
DA SEGA CIRCOLARE
Una lama da sega circolare può
essere affilata con una lima [6] se
appare scarsamente usurata.
È fondamentale mantenere il
corretto profilo dei denti, nonché
gli angoli di taglio e il passo [3].
Qualora si renda necessaria
un'affilatura più decisa, rivolgersi
a un centro di assistenza
autorizzato che disponga di
idonei dispositivi di affilatura
specialistici.
10 IT
C13
D2 D3
SICUREZZA
[2]
[1]
[A]
[3]
[4]
30 mm
[5]
[B]
30°
30°
30°
30°
[3]
[6]
1 mm
1 mm
REGISTRAZIONE DEL CARBURATORE
PROCEDURA
Avviare il motore e lasciarlo girare fino alla temperatura di utilizzo.
Ruotare quindi la vite del minimo [7] a destra o a sinistra, a seconda
della regolazione necessaria.
Ralenti
NOTA: Al minimo, l'attrezzo di taglio non deve ruotare.
VERIFICA DELLA CANDELA
DI ACCENSIONE
1. Rimuovere la mascherina
superiore del motore [8] per
accedere alla candela [9].
Allentare la vite [10] con la
chiave esagonale in dotazione.
NOTA: Sotto la copertura del
motore sono presenti pezzi caldi e mobili (volano magnetico). Non
utilizzare il decespugliatore senza la relativa copertura motore.
2. Togliere il cappuccio e svitare la candela con la chiave in
dotazione.
3. Pulire gli elettrodi con una spazzola in metallo [11] per eliminare i
depositi incrostati.
4. In presenza di segni di usura, sostituire la candela con una nuova
avente le stesse caratteristiche.
5. Verificare la distanza fra gli elettrodi
[12] con una serie di spessori.
Qualora sia necessaria la regolazione,
torcere accuratamente l'elettrodo
laterale.
6. Riavvitare manualmente la candela
fino alla base della relativa sede.
7. Con una candela nuova, dare 1/2 giro
supplementare con l'apposita chiave.
Se si reinstalla la stessa candela,
è sufficiente da 1/8 a 1/4 di giro
supplementare.
COPPIA: 11,8 N∙m (1,2 kgf∙m)
ATTENZIONE:
• L'errato serraggio della candela può riscaldare e danneggiare il
motore. Serrando la candela in modo eccessivo o scorretto, il blocco
motore viene danneggiato irreparabilmente.
[7]
UMK425E
UMK435E
3 100 ± 200 min
(giri/min)
-1
B7 C1
SICUREZZA
[8]
[9]
0,6-0,7 mm
[12]
[10]
[11]
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