Inhoudsopgave
Advertenties
Er zijn twee manieren waarop het BMS belastingen en laders kan besturen:
1.
Door het sturen van een elektrisch of een digitaal aan-/uit-signaal naar de lader of belasting.
2.
Door een belasting of lader fysiek te koppelen of los te koppelen van de accu. Ofwel direct, of door gebruik te maken van een
BatteryProtect
of
Cyrix
Li-ion-relais.
Alle beschikbare BMS-types voor de NG accu zijn gebaseerd op één of beide van deze technologieën. De BMS-types en hun
functionaliteit worden kort beschreven in de volgende hoofdstukken.
Het BMS stuurt een aan- / uit signaal naar een
belasting of lader
3.2.1. Het vooralarmsignaal van BMS
Het doel van het vooralarm is om te waarschuwen dat het BMS op het punt staat belastingen uit te schakelen omdat één of meer
cellen de te lage spanning vooralarm-drempel (3.0 V, vast gecodeerd) bereikt hebben. We bevelen aan de vooralarmuitgang
van het BMS aan te sluiten op een duidelijk zichtbaar of hoorbaar alarmapparaat. Als het vooralarm wordt gegeven dan kan de
gebruiker een lader inschakelen om te voorkomen dat het DC-systeem wordt afgesloten.
Schakelgedrag
Bij een dreigende uitschakeling door te lage spanning wordt de vooralarmuitgang van het BMS ingeschakeld. Als de spanning
blijft dalen, worden de belastingen uitgeschakeld (ontkoppeling van de belasting) en wordt tegelijkertijd de voooralarmuitgang
weer uitgeschakeld. Als de spanning weer stijgt (als de bediener een acculader inschakelt of de belasting verlaagt), dan wordt de
vooralarmuitgang uitgeschakeld zodra de laagste celspanning boven 3,2 V is gestegen.
Het BMS zorgt voor een minimale vertraging van 30 seconden tussen het inschakelen van het vooralarm en het ontkoppelen van
de belasting. Deze vertraging is om de gebruiker tijd te geven om het afsluiten te voorkomen.
Pagina 5
Lithium NG 51,2V battery handleiding
Load or
charger
OFF
signal
BMS
Het BMS koppelt met of koppelt los van een belasting of lader
Load or
charger
BMS
Systeem ontwerp en BMS-selectiegids
Advertenties
Inhoudsopgave
