Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
CS 340
•
Sammuta moottori. (34)
•
Löysää terämutterit, jotka lukitsevat kytkinkotelon/
ketjujarrun. Käytä yhdistelmätyökalua, joka on
integroitu takakäsisuojaan, tai vastaavan kokoista
työkalua (kysy korvaavaa työkalua huoltoteknikolta
(myyjältä)). Kiristä sen jälkeen terämutterit käsin niin
tiukalle kuin voit. (6) (11)
•
Nosta terälevyn kärjestä ja kiristä teräketju kiertämällä
teräketjun kiristysruuvia yhdistelmätyökalulla. Kiristä
teräketjua, kunnes se ei enää riipu löysällä terälevyn
alapuolella. (12)
•
Kiristä terämutterit yhdistelmätyökalulla, samalla kun
pidät terälevyn kärkeä ylhäällä. Tarkasta, että ketjua
on helppo pyörittää käsin ja ettei se roiku löysänä
terälevyn alapuolella. (13)
CS 380
•
Sammuta moottori. (34)
•
Vapauta väännin kääntämällä sitä ulos, kunnes se
napsahtaa auki. (14)
•
Löysää laipan suojusta kääntämällä väännintä
vastapäivään. (15)
•
Lisää (+) ketjun kireyttä kääntämällä
ketjunkiristyspyörää alas tai vähennä (-) sitä
kääntämällä pyörää ylös. Nosta terälaipan kärkeä,
kun säädät ketjun kireyttä. (16)
•
Kiristä laipan liitos kääntämällä ketjunkiristyspyörää
myötäpäivään samalla, kun pidät terälaipan kärkeä
ylhäällä. (17)
•
Lukitse kireys kääntämällä väännin takaisin sisään.
(18)
Terälaitteen voitelu
VAROITUS! Riittämätön terälaitteen
!
voitelu voi aiheuttaa teräketjun
katkeamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan,
jopa hengenvaarallisen tapaturman.
Teräketjuöljy
Teräketjuöljyn ketjuun tarttuvuuden ja
juoksevuusominaisuuksien on oltava hyvät huolimatta
siitä, onko lämmin kesä tai kylmä talvi.
Moottorisahan valmistajana olemme kehittäneet
optimaalisen teräketjuöljyn, joka kasviöljypohjaisena on
lisäksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme Universal
Outdoor Accessories (Bio) -teräketjuöljymme
käyttämistä, sillä se pidentää teräketjun elinikää ja
säästää ympäristöä. Jos Universal Outdoor Accessories
Chain (Bio) -teräketjuöljyämme ei ole saatavissa,
suosittelemme tavallista teräketjuöljyä.
YLEISET TURVAOHJEET
Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä
sinulle, koneelle että ympäristölle.
TÄRKEÄÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä,
pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen
kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten
teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja
terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.
Teräketjuöljyn lisääminen
•
Kaikissa moottorisahamalleissamme on
automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on
saatavana myös öljynvirtauksen säätö.
•
Teräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin,
että polttoaine loppuu ennen teräketjuöljyä.
Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin
oikealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja
juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön
tyhjentymistä), kaasuttimen säätösuositustemme
noudattamista (liian "laihalla" säädöllä polttoaine
kestää pitempään kuin teräketjuöljy) ja terälaitetta
koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä
terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä).
Teräketjuvoitelun tarkastus
•
Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen
yhteydessä. Katso otsikon Terälevyn kärkipyörän
voitelu alla annetut ohjeet.
Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän
kiinteästä vaaleapintaisesta esineestä. Kun
moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin
ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi
erottuva öljyvana.
Jos teräketjuvoitelu ei toimi:
•
Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki.
Puhdista tarvittaessa.
•
Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista
tarvittaessa.
•
Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja
että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja
voitele tarvittaessa.
Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten
ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava
yhteys huoltoliikkeeseen.
Ketjupyörä
Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu
kiinni rumpuun (D)). (4)
Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda,
jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava
aina teräketjun vaihdon yhteydessä.
Terälaitteen kulumisen tarkastus
Tarkasta teräketjusta päivittäin:
•
Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.
•
Onko teräketju jäykkä.
•
Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.
–
Finnish
77
Advertenties
