Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie en Onderhoud
8.2. Vervanging van de inlaat/uitlaatklep en
zittingen
Neem eerst de veiligheidsnota's in acht alvorens elk onderhoud
van het toestel uit te voeren.
Benodigd gereedschap
13mm, 19 mm A/F sleutel, 24mm diepe A/F sleutel, platte
schroevendraaier, platte bektang en een momentsleutel
Vervangen van de inlaat/uitlaatklep en zittingen
1. Verwijder het deksel en oude dekselpakking (zie sectie 7.1).
2. Plaats de dekseleenheid op een werkbank of ander geschikt
werkoppervlak en klem de eenheid stevig vast. Vermijd
aanraking met het pakkingsoppervlak.
3. Neem zorgvuldig de borgringen weg van het einde van stoom
inlaatklep (item 17).
4. Verwijder de drie M8 bouten (item 20) met de 13 mm A/F
sleutel.
5. Om gemakkelijker toegang te hebben tot de zittingen van de
kleppen
kan
nu
weggenomen. Opmerking: Zorg ervoor dat de veer in het
pompmechanisme niet terugplooit, gezien dit de veer kan
beschadigen en de levensduur van de veer kan verkorten.
6. Schroef met de 24 mm sleutel de zittingen van inlaat en
uitlaatklep los.
7. De zittingen, metalen pakkingen en de stoom inlaatklep
kunnen nu weggenomen worden.
8. Maak zorgvuldig de binnendraad en de pakkingsoppervlakken
binnen in de dekseleenheid proper. Verzeker U ervan dat alle
vuil weg is.
9. Plaats de nieuwe stoom inlaatklep (item 17) en uitlaatklep
(item 16) volgens Fig. 23.
10. Plaats een nieuwe metalen pakking (item 19) op het
draadeinde van de zitting alvorens deze in het deksel te
plaatsen.
11. Schroef de zitting vast met de 24 mm sleutel tot 125 ± 7 Nm.
12. De uitlaatklep kan op dezelfde manier worden vervangen.
13. Bevestig opnieuw het support mechanisme (item 13) op het
deksel en draai de drie M8 bouten aan met de 13 mm A/F
sleutel tot 18 ± 2 Nm.
14. Nadat het supportmechanisme is teruggeplaatst kan een
nieuwe borgring worden gemonteerd op de stoom inlaatklep.
15. Demonteer, om de uitlaatklep te verwijderen, splitpennen,
sluitringen en pen (Y) van het bovenste veerbevestigingspunt
(zie Fig. 24).
Borgring
Fig. 23
IM-P612-32 / CMGT-BEn-05
het
support
mechanisme
16. Verwijder hefboom en veer.
17. Trek de veerhefboom omlaag in zijn sleuven tot het gehele
veer-en-hefboommechanisme
loskomt. Het kan nodig blijken de uitlaatklep tegen zijn
inwendige veer in, achteruit te duwen om het van het
supportmechanisme (item 13) los te kunnen maken.
18. Haal de uitlaatklep van de hefboom.
19. Voer bovenstaande procedure omgekeerd uit om de
nieuwe uitlaatklep te plaatsen. Let er op het kleine veertje in
de nieuwe uitlaatklep samen te drukken alvorens het op het
getande uiteinde van de hefboom te monteren.
20. Let er op dat de hefboom goed uitgelijnd is en zich mooi in de
sleuven van het supportmechanisme bevindt (item 13).
21. Controleer, nadat de hefboom goed geplaatst is, of de
uitlaatklep goed kan glijden in zijn geleiding.
22. Gebruik steeds nieuwe splitpennen en sluitringen bij het
opnieuw monteren van de pen Y van het bovenste
bevestigingspunt van de veer (lengte 30 mm).
23. Beweeg de vlotter nu naar z'n bovenste positie en terug naar
worden
z'n onderste om de soepele werking van het mechanisme te
controleren. De hefboom van de veer moet hierbij met een
korte klik de aandrijvende stoomklep openen en de uitlaat voor
de ontluchting (items 17,18) sluiten en vice versa als de vlotte
terug naar z'n onderste positie worden bewogen. Opm. :het
mechanisme is zo ontworpen dat geen afregeling nodig is. Dit
vereenvoudigt het plaatsen van nieuwe onderdelen. Wanneer
zou blijken dat, nadat alles terug is samengebouwd, het
mechanisme niet juist werkt, dient nagekeken of alle
onderdelen gemonteerd zijn en uitgelijnd volgens Fig. 25.
24. Wanneer het mechanisme volledig gemonteerd is kan de
dekseleenheid terug op het huis worden bevestigd. Let er goed
op
dat
de
pakkingsoppervlakken en dat geen enkel deel van de pakking
geklemd of verwrongen zit buiten de dichtingsvlakken.
25. Plaats de dekselbouten terug. Draai de bouten één voor één
aan, telkens in paren diametraal tegenover elkaar en met
geleidelijk toenemend moment tot 63 ± 5 Nm.
26. Sluit
zorgvuldig
ontluchtingsleiding terug aan de aansluitingen gemerkt met (S)
en
(E),
alsook
gemarkeerd met (IN) en (UIT). De APT10-4,5 is nu klaar om
terug in gebruik genomen te worden.
13
3 x M8 bouten
18
Fig. 24
samen
met
de
pakking
mooi
uitgelijnd
de
aandrijvende
stoomleiding
de
condensaatin-
en
uitlaatleidingen
APT10-4.5
uitlaatklep
is
met
de
en
Bevestigingsas
veer (Y)
24
- 13 / 17 -
Advertenties
Inhoudsopgave
