Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie en Onderhoud
7.4. Vervanging van de vlotter
Neem eerst de veiligheidsnota's in acht alvorens elk onderhoud
van het toestel uit te voeren.
Benodigd gereedschap
19 mm A/F sleutel, 13 mm A/F sleutel, platte schroevendraaier,
platte bektang en een momentsleutel
Vervangen van de vlotter en hefboom
1. Verwijder het deksel en oude dekselpakking (zie sectie 7.1)
2. Plaats de dekseleenheid op een werkbank of ander geschikt
werkoppervlak en klem de eenheid stevig vast. Vermijd
aanraking met het pakkingsoppervlak.
3. Verwijder de splitpen en sluitring van de pen Y (bovenste
bevestigingspunt van de veer) en verwijder deze (zie fig. 20).
Nota : Het is belangrijk dat dit eerst gebeurt, om te voorkomen
dat de veer overbelast wordt in stap 4.
4. Verwijder
de
splitpen
(condenspotscharnierpunt) en verwijder deze.
5. Schuif voorzichtig de pennen uit hun respectievelijke houders.
Hou goed de richting van de veer en hefboom (item 14 en 24)
in het support mechanisme (item 13) in het oog; later zullen ze
teruggeplaatst moeten worden.
6. Verwijder
splitpen
en
(pompscharnierpunt).
7. Om
de
as
(X)
te
supportmechanisme (13) gescheiden te worden van het
deksel. Dit kan gebeuren door de 3 M8 bouten los te
schroeven, en de sluitring van de stoominlaatklep (17) te
verwijderen. Verwijder de pompscharnieras (X).
8. De vlotter en de hefboom kunnen nu worden verwijderd en
weggegooid; de nieuwe vlotter en hefboom wordt als één
samengebouwde kit geleverd.
9. Voer de bovenstaande procedure omgekeerd uit om alles
terug te monteren. Plaats steeds nieuwe splitpennen en
sluitringen.
Fig. 20
IM-P612-32 / CMGT-BEn-05
en
sluitring
van
de
pen
sluitring
van
de
pen
verwijderen,
dient
het
Veer-
bevestiging
(Y)
Deksel
10. Het is het gemakkelijkst om de vervang-assen in de volgende
volgorde te plaatsen (fig. 21)
X. Pompscharnieras (aslengte 52mm)
Hermonteer de pompscharnieras terug aan het deksel en zet
de 3 M8 bouten vast met behulp van de 13mm A/F sleutel tot
18 ± 2 Nm. Hermonteer de nieuwe sluitring aan de
stoominlaatklep.
Z. Condenspotscharnieras (aslengte 40mm)
Y. Veerbevestiging (aslengte 30mm)
Laat de veerbevestiging zo tot nadat de veer en hefboom
correct uitgelijnd zijn en geplaatst in de gleuf van het
supportmechanisme (item 13). Zorg dat het uiteinde van de
hefboom van de veer en de uitlaatklep goed in elkaar grijpen.
Denk eraan de kleine veer in de uitlaatklep (item 18) samen te
drukken vooraleer deze terug te plaatsen aan het uiteinde van
de nieuwe hefboom.
11. Wanneer alle assen zijn vastgemaakt met nieuwe splitpennen
en sluitringen, beweeg dan de vlotter naar zijn bovenste en
Z
onderste grens om er zich van te verzekeren dat het
mechanisme vlot beweegt en de hefboom van de veer moet
hierbij met een korte klik de aandrijvende stoomklep openen
en de uitlaat voor de ontluchting (items 17,18) sluiten.
Opmerking: het mechanisme is zo ontworpen dat geen
afregeling nodig is. Dit vereenvoudigt het plaatsen van nieuwe
(X)
onderdelen. Wanneer zou blijken dat na hermontage het
mechanisme niet correct werkt, dient nagekeken te worden of
hele
alle onderdelen gemonteerd zijn en uitgelijnd volgens de
bijgevoegde figuren.
12. Wanneer het mechanisme volledig gemonteerd is, kan de
dekseleenheid terug op het huis worden bevestigd. Let er goed
op
dat
de
pakkingsoppervlakken en dat geen enkel deel van de pakking
geklemd of verwrongen zit buiten de dichtingsvlakken.
13. Plaats de dekselbouten terug. Draai de bouten één voor één
aan, telkens in paren diametraal tegenover elkaar en met
geleidelijk toenemend moment tot 63 ± 5 Nm.
14. Sluit
zorgvuldig
ontluchtingsleiding terug aan de aansluitingen gemerkt met (S)
en (E). De APT is nu klaar om terug in gebruik genomen te
worden.
Fig. 21
pakking
mooi
uitgelijnd
de
aandrijvende
3 x M8 bouten
Pomp-
scharnieras (X)
Condenspot-
scharnieras (Z)
APT10-4.5
is
met
de
stoomleiding
en
- 11 / 17 -
Advertenties
Inhoudsopgave
