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Beschikbare talen
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Cambiar el fusible
Durante el funcionamiento tenga en cuenta las siguientes indicaciones
Si la tensión de la batería desciende durante el funcionamiento por debajo de los
10,8 V para PP152/PP402/PP602 ó 21,5 V para PP154/PP404/PP604, suena una
señal de aviso. Si la tensión de la batería sigue descendiendo, el inversor se desco-
necta y el LED de error rojo (fig. 1 2, página 3) se ilumina.
En caso de un calentamiento excesivo, el inversor se desconecta; el LED de error
rojo (fig. 1 2, página 3) se ilumina en rojo.
➤ En este caso, desconecte el inversor con el interruptor.
Cuando el inversor se haya enfriado, puede volver a conectarlo.
Al utilizar el inversor durante mucho tiempo y bajo una carga considerable, se reco-
mienda arrancar el motor para recargar la batería del vehículo.
El inversor puede ponerse en funcionamiento con el motor tanto apagado como en
marcha. Sin embargo, no debería ponerse en marcha el motor mientras esté encen-
dido el inversor, ya que podría interrumpirse la alimentación de corriente al encen-
dedor del coche en el momento del arranque.
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Cambiar el fusible
Para cambiar el fusible del inversor, proceda de la forma siguiente:
➤ Retire el fusible defectuoso (fig. 2 3, página 4) del casquillo en la parte trasera.
➤ Coloque un fusible nuevo con la misma especificación.
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Mantenimiento y limpieza del inversor
A
¡AVISO!
No utilice ningún objeto o producto de limpieza corrosivo o duro en la
limpieza, ya que podría dañar el producto.
➤ Limpie de vez en cuando el producto con un paño húmedo.
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ES
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