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Notice originale
FONCTIONNEMENT EN MODE TESTEUR
Quand il ne sont pas connectés à l'alimentation secteur, ces chargeurs peuvent être utilisés comme testeur de batte-
rie. Ils permettent en effet de connaître à tout moment l'état de votre batterie. Pour cela, le voltmètre renseigne les
informations suivantes :
• <12.3 V : procéder à une recharge
• entre 12.3 et 12.6 V : charge moyenne
• >12.6 V : charge correcte
BRANCHEMENT EN MODE CHARGEUR
Précautions préalables
•
Choisir un local abrité et suffisamment aéré ou spécialement aménagé.
•
Enlever les bouchons de la batterie (si celle–ci en est munie) et s'assurer que le niveau de liquide (électrolyte) est
correct. Sinon ajouter de l'eau distillée. Nettoyer soigneusement les bornes et les cosses de la batterie.
•
Vérifier que la capacité (en Ampère-heure) et la tension (en Volt) de la batterie sont compatibles avec votre
chargeur.
Raccordement et débranchement
•
Relier les pinces (+ rouge et - noire) aux bornes + et - de la batterie en assurant un bon contact et respectant
l'ordre suivant :
◦ Connecter en premier la borne qui n'est pas reliée au châssis du véhicule (borne +).
◦ Relier ensuite la borne sur le châssis, sur un point éloigné de la batterie et de toute canalisation de combustible
(afin de limiter les risques d'inflammation des vapeurs d'essence lors de l'apparition d'un arc électrique pouvant
résulter d'une déconnexion accidentelle en charge de la pince.)
◦ En dernier, connecter l'alimentation du chargeur à l'alimentation secteur 230 V - 50/60 Hz.
•
Après la charge,
◦ débrancher le chargeur de batterie de l'alimentation réseau
◦ retirer la connexion du châssis (borne -)
◦ enfin, retirer la connexion de la batterie (borne +).
Sélection courant
En fonction de la capacité de la batterie du véhicule, sélectionner la position du courant :
TCB 60
TCB 90
TCB 120
Déroulement de la charge
•
Le voyant vert «POWER» au-dessus du fusible indique la présence du secteur.
•
Le voyant orange indique que la charge est en cours.
•
Il passe au voyant vert «OK» quand la charge est terminée.
•
Si le chargeur ne passe pas sur le voyant « vert » au bout de 24h, contrôler d'abord le fusible (après avoir dé-
branché votre appareil). S'il est bon, faire vérifier votre batterie par un professionnel.
•
L'appareil recharge une batterie au courant maximum, puis passe automatiquement en allure modérée pour com-
pléter la charge à 100%. Cette fonctionnalité « floating » permet de laisser votre batterie en charge indéfiniment,
sans risque.
•
Le chargeur détecte une batterie dont la tension est supérieure à 4 V.
PROTECTIONS
Les TCB ont été conçus avec un maximum de protections :
•
Les pinces de charge sont isolées.
•
L'inversion de polarité ne cause aucun danger. La protection est assurée par un fusible automobile qu'il faut
remplacer en cas d'erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l'appareil.
•
Le fusible en face avant protège le chargeur contre les surintensités pouvant être créées par une batterie défec-
tueuse ou une mauvaise manipulation.
•
Protection thermique : le transformateur est protégé par un thermostat (refroidissement : environ ¼ d'heure).
6
TCB 60 / 90 / 120
Position
Minimum
2 A
10 Ah
4 A
20 Ah
2 A
15 Ah
5,5 A
30 Ah
3,5 A
20 Ah
7 A
35 Ah
Maximum
30 Ah
60 Ah
30 Ah
90 Ah
60 Ah
120 Ah
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