Afbeelding 3: TOUW PLAATSEN
Om het touw in het afdaalapparaat te plaatsen, drukt u op
de openingsknop en schuift u tegelijkertijd de zijkanten
van de behuizing uit elkaar (afbeelding 3a). Steek het
touw in de gleuf tussen de excenter en de lijngeleider en
leid het rond de excenter. Het onderste vrije uiteinde van
het touw moet tussen de twee klemelementen uit het
apparaat
behuizingsdelen (1a/1b) weer samen. Het apparaat is
pas overeenkomstig de voorschriften gesloten wanneer
de openingskop het bovenste deel van de behuizing
blokkeert (afbeelding 3c). Het afdaalapparaat kan met
een karabijnhaak (EN 362 of ANSI Z359.12) worden
bevestigd aan het buik- of borstoog van het
veiligheidsharnas (afbeelding 6) of aan een ankerpunt
(verankeringspunt) (afbeelding 8a). Onjuiste invoer van
het touw wordt gedeeltelijk voorkomen door de vorm van
het excenter (7) (afbeelding 3d). Raadpleeg de symbolen
en schetsen aan de zijkanten van de behuizing voor een
beter begrip.
Afbeelding 4: FUNCTIONELE PRINCIPES
Alle drie versies hebben een eenrichtingsvergrendeling
van het touw. Onder belasting draait de wrijving van het
touw de kam om het touw tegen het vaste kamelement
te vergrendelen. Om de greep op het touw geleidelijk te
ontgrendelen, ontgrendelt u het handvat door op de
veiligheidsgrendel te drukken en draait u het (houd altijd
het vrije uiteinde van het touw vast).
In geval van over-rotatie - bv. paniekreactie - gaat de
dubbele stop versie (Sirius) over in de 2e (anti-paniek)
stop terwijl Spark en Spark Tactical dit niet doen. Door
de hendel los te laten, keert hij automatisch terug in de
parkeerstand.
In de andere richting (om Slack op te nemen) beweegt
het touw relatief ongehinderd.
MAT-BA-0203-05.indd 65
MAT-BA-0203-05.indd 65
komen
(afbeelding
3b).
Schuif
26.01.2022 10:39:13
26.01.2022 10:39:13
de
65