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Beschikbare talen
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(1a/1b) pour les réunir à nouveau. L'appareil n'est
correctement fermé qu'une fois que le bouton d'ouverture
a verrouillé le côté supérieur du boîtier (fig. 3c). Il est
possible de fixer l'appareil de descente sur l'anneau
ventral ou sternal du harnais (fig. 6) ou sur un point
d'ancrage (fig. 8a) à l'aide d'un mousqueton (EN 362 ou
ANSI Z359.12). La forme de la came (7) empêche en
partie une mauvaise insertion de la corde (fig. 3d).
Observer les symboles et schémas sur les côtés du
boîtier pour une meilleure compréhension.
Figure 4: PRINCIPES FONCTIONNELS
Les
unidirectionnel de la corde. Sous charge, le frottement
de la corde fait tourner la came pour verrouiller la corde
contre l'élément de came fixe. Pour libérer
progressivement la poignée de la corde, déverrouillez la
poignée en appuyant sur le loquet de sécurité et faites-
la tourner (tenez toujours l'extrémité libre de la corde).
En cas de rotation excessive - par exemple en cas de
panique - la version à double arrêt (Sirius) passe au
2ème arrêt (anti-panique) alors que le Spark et l'Spark
Tactical ne le font pas. En relâchant la poignée, il revient
automatiquement en position de « parking ».
Dans l'autre sens (pour donner du mou), la corde se
déplace relativement librement.
Figure 5 : ESSAI DE FONCTIONNEMENT
Assurez-vous que les côtés du boîtier ne puissent pas
être écartés et que le bouton d'ouverture est bien
verrouillé (l'appareil est correctement fermé).
• Contrôlez si la corde est correctement insérée
(conformément au schéma sur le boîtier).
• Effectuer un essai de fonctionnement avant chaque
utilisation en chargeant l'appareil et en testant la
descente. Sécuriser avec un moyen supplémentaire
pendant l'essai (fig. 5a).
• Il est important d'évaluer la fiabilité et la sécurité de
l'ensemble du système de sécurité. La liste complète
comprend :
40
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trois
versions
disposent
d'un
verrouillage
26.01.2022 10:39:12
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