Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie en Onderhoud
5. Onderhoud
Aandacht !
Teneinde
veiligheid
van
waarborgen verzeker er u van dat alle leidingen van
condensaat, stoom, perslucht of gas afgesloten zijn en dat de
pomp drukloos is alvorens het deksel te demonteren.
oogbout op de pomp is voorzien om de pomp te lichten en
mag voor geen andere doeleinden gebruikt worden. Gebruik
steeds gepast gereedschap en draag gepaste kledij. Let er bij
ontmanteling op dat het mechanisme met veren steeds kan
omschakelen en zo mogelijk verwondingen kan veroorzaken.
Voorzichtig handelen.
1.
Aansluitingen aan het deksel losmaken. Merk de stand van
het deksel. Schroef de dekselbouten los en verwijder het
deksel met het mechanisme.
2.
Verifieer of het mechanisme niet vuil en aangekalkt is en of
het vrij kan bewegen.
Nota: De stelschroeven Fig 8 item 25 en 26 mogen niet
verdraaid worden.
3.
Verifieer de veren (10). Verwijder desnoods de clips, schuif de
veerset van de asjes en vervang de veren en de clips door
nieuwe. (zie ook verder ref. 5e veren). Vervang de moeren en
rondels Breng Loctite 620 aan op de schroefdraad of as.
4.
Nazicht van inlaatklep en uitlaatklep.
a)
Verwijder de pin Fig. 8 item 24 uit de verbindingsstang,
draai vlotter met hefboom en verbindingsstang naar de
andere kant van de steunstang.
b)
Verwijder de splitpennen / clips en moeren. Demonteer
de veren.
c)
Verwijder de zegelmoer van de inlaatklepsteel. (deze
werd geborgd met Loctite 620)
d)
Verwijder
de
bevestigingsmoeren
mechanisme van het deksel.
e)
Om de uitlaatklep te verwijderen (indien nodig), de clips
van de hoofdstang en ontluchtingsklep lossen. De
ontluchtingsklep verwijderen.
f)
Inlaatklep en zittingen verwijderen van het deksel. (resp.
posities op deksel markeren). Bij de DN25 & 40 versie
kan het onderscheid gemaakt worden door dubbele groef
voor de zitting van de ontluchtingsklep en een enkele
groef voor de inlaatklepzitting. Bij DN80x50 en DN50
versies is de inlaatklepzitting te herkennen aan de reeks
openingen voorzien op elke zijde. Bij de zitting van de
ontluchtingsklep zijn die openingen er niet.
IM-P136-03 / CMGT-BEn-16
personeel
en
omgeving
en
hef
g)
Inspecteer de zittingen op groeven en slijtage. Reinig of
vervang indien nodig
te
De
Fig. 9
5.
Monteer in omgekeerde volgorde van hierboven. Letten op:
a)
Zitting op de juiste plaats inschroeven (zie 4 f) en
aanspannen op 129-143Nm.
b)
Ontluchtingsklep: plaats de veer op de klep. Hou de veer
op de bodem van de boring en duw de klep op de stang.
Bevestig schroef en zegelmoer op de stang.
c)
Span de bevestigingsschroeven van het mechanisme
aan op 38-42Nm.
d)
Vervang de splitpennen van de inlaatklep.
e)
De zegelmoer van de inlaatklep op de klepsteel
schroeven, borgen met loctite 620 of 272.
f)
Vooraleer de veren aan te brengen nazien dat de
veerankers in lijn zijn met de veer en er tussen beide een
opening is van 0.35mm (Fig. 8) De uiteinden van de
veer mogen de veerankers raken maar mogen er niet
rond geplooid zijn.
rondelen en splitpennen.
g)
Instellen van ontluchtingsklep:
Ontluchtingsklep: de bedieningsstang van deze klep
tegen eindeloop dichtst bij het deksel (klep gesloten, op
zitting), de stelmoer indraaien totdat ze de
bedieningsstang raakt, vervolgens stelbout terugdraaien
(zie onderstaande tabel) en vastzetten.
Speling ontluchtingsklep:
Pomp
DN80x50
DN50
DN40
DN25
6.
Vervangen van vlotter
bevestigingsbout.
De nieuwe vlotter monteren op de vlotterhefboom met nieuwe
bout, rondeel en gepaste borgpasta op de draad van de bout.
Indien de vlotterhefboom verwijderd werd deze monteren met
nieuwe rondelen en splitpennen.
7.
Montage deksel Het deksel monteren op het pomplichaam
het
in de juiste positie (zie bovenstaand item 1). Gebruik steeds
een nieuwe dekselpakking.
121-134Nm. Volg de opstartprocedure bij indienstname van
de pomp.
MFP14 / MFP14S / MFP14SS
Steeds montage met nieuwe
aantal toeren terug
De vlotter losschroeven van de
Hiervoor de vlotterhefboom demonteren.
Dekselbouten aanspannen op
3,75
3,75
2,75
2,75
- 9 / 14 -
Advertenties
Inhoudsopgave
