Inhoudsopgave
Advertenties
MFP14 / MFP14S / MFP14SS
FOUT 3 :
TOEVOERLEIDING EN/OF STOOMVERBRUIKER VERZUIPEN EN POMP WERKT NIET MEER
(GEEN PERIODISCHE UITLAAT HOORBAAR).
OORZAAK
Condensaatafvoerleiding afgesloten of
verstopt
Afvoerterugslagklep geblokkeerd in gesloten
stand.
Aandrijfdruk te laag.
Voor volgende moet de uitlaatleiding losgekoppeld worden aan het pompdeksel. Vergeet niet de afsluiter in de evenwichtspijp
dicht te draaien in het geval van een gesloten systeem.
Belangrijke nota : VEILIGHEID
Voor de volgende stappen is het nodig de uitlaat-leiding/evenwicht-pijp los te koppelen aan het pomp-deksel. Bij een installatie in
gesloten systeem moeten vooraf alle afsluiters in aandrijvend medium, condensaattoevoer en -afvoer en uitlaat/even-wichtspijp
dichtgedraaid worden.
Houd er steeds rekening mee dat, bij het loskoppelen van de uitlaat, heet condensaat uit de uitlaat kan stromen.
Versleten of lekke inlaatklep aandrijfstoom.
Defect mechanisme
- gebroken veer
- lekke vlotter
- klemmend mechanisme
Stoomstop in uitlaat/ evenwichtspijp
(open en gesloten systeem).
Toevoerterugslagklep geblokkeerd in gesloten
stand
Filter in toevoerleiding verstopt.
FOUT 4 :
LAWAAI OF KLOPPEN IN DE CONDENSAATAFVOERLEIDING NA DE POMPFASE
OORZAAK
Vacuümvorming in de steekleiding door versnelling/
afremming van grote watermassa (vooral bij lange
afvoerleiding met dalende en stijgende gedeelten).
Pomp "blaast door"
Te grote differentiële druk. Indien de aandrijfdruk veel
groter is dan de druk die nodig is om de tegendruk te
overwinnen, zal de temperatuur van het verpompte
condensaat veel hoger liggen dan de temperatuur van
het condensaat in de condensaatleiding. De
revaporisatiestoom implodeert en veroorzaakt kloppen.
FOUT 5 :
TE VEEL REVAPORISATIESTOOM UIT DE UITLAATLEIDING (ALLEEN BIJ OPEN SYSTEEM)
OORZAAK
Lekkende condenspotten laten verse stoom toe in het
condensaatnet. (zie 6.4.2)
Te veel (meer dan 20 kg/h) revaporisatiestoom wordt gevormd.
SPIRAX-SARCO BENELUX
Tel. +32 9 244 67 10
info@be.SpiraxSarco.com
www.SpiraxSarco.com/global/be
REMEDIE
Controleer de aandrijfdruk en de statische tegendruk (tijdens pompslag). Indien deze aan
elkaar gelijk zijn maar hoger dan de normale tegendruk, dan is de afvoerleiding waarschijnlijk
afgesloten of geblokkeerd. Controleer de afsluiters in de afvoerleiding. Indien er geen gesloten
afsluiters zijn, dan is de afvoerleiding verstopt.
Sluit alle afsluiters en demonteer de afvoerterugslagklep. Verifieer of ze niet dicht blijft door
vuil of door gebroken veer. Reinigen of desnoods vervangen.
Verifieer aandrijfdruk en tegendruk. Is de aandrijfdruk lager dan de tegendruk, verhoog dan de
aandrijfdruk zonder evenwel de maximum toelaatbare druk van de pomp te overschrijden. Het
wordt aangeraden dat de maximale verschildruk niet meer dan 2-4 bar bedraagt.
Schroef de aflaatstop onderaan de pomp los om de pomp leeg te laten en zeker te zijn dat de
vlotter in zijn laagste stand staat. Schroef de aflaatstop weer vast.
Open nu langzaam de toevoer van het aandrijvend medium terwijl condensaattoevoer en -
afvoer dicht blijven.
Wanneer nu stoom of perslucht ontsnapt uit de uitlaat wijst dit op een lek aan de inlaatklep.
Sluit het aandrijvend medium af, demonteer het deksel en verifieer het mechanisme. Vervang
de set inlaatklep met zitting.
Open de toevoer van het aandrijvend medium. Open langzaam de condensaattoevoer en
verifieer de uitlaat.
Opgepast voor heet spattend condensaat
Stroomt condensaat uit de uitlaat, dan wijst dit op een defect aan het mechanisme.
Sluit aandrijvend medium en condensaattoevoer af . Demonteer het deksel en verifieer het
mechanisme. Vervang defecte veren of defecte vlotter. Beweeg het mechanisme op en neer
en verifieer of het niet klemt. Desnoods herstellen.
Stroomt geen condensaat uit de uitlaat en werd het overklikken van het mechanisme gehoord,
open dan langzaam de condensaatafvoer en verifieer de uitlaat. Werkt de pomp nu normaal,
dan wijst dit op een obstructie in de uitlaat/evenwichtspijp. Verifieer of deze leiding wel
gemonteerd is volgens de montagevoorschriften. Als de uitlaat/ evenwichtspijp niet
automatisch kan leeglopen ontstaat onvermijdelijk een stoomstop. Bij een gesloten systeem
moet een thermostatische ontluchter voorzien worden op het hoogste punt van de
evenwichtspijp.
Sluit afsluiter in toevoerleiding. Demonteer de terugslagklep en verifieer of ze niet geblokkeerd
zit door vuil of door een gebroken veer. Reinigen of desnoods vervangen.
Sluit afsluiter in toevoerleiding. Demonteer filterstop en filterzeef. Reinig de zeef of vervang ze
desnoods. Monteer de filter en open de afsluiter.
REMEDIE
Monteer een vacuümbreker op het hoogste punt van de afvoerleiding. Bij een
retourleiding onder druk kan het nodig zijn een ontluchter voor vloeistoffen te
monteren achter de vacuümbreker (zie fig. 13).
Verifieer en vergelijk de condensaatdruk en de tegendruk.
Is de condensaatdruk gelijk aan of hoger dan de tegendruk, dan zal de pomp
doorblazen.
Open systeem: de druk in de condensaattoevoer kan oplopen door lekkende
condenspotten. Lekke condenspotten opsporen en vervangen.
Gesloten systeem: Wanneer, onder normale bedrijfsomstandigheden, de druk in
de verbruiker hoger kan zijn dan de tegendruk is een combinatie pomp/condenspot
vereist. De condenspot zal vermijden dat stoom ontsnapt door de pomp in de
afvoerleiding terwijl de pomp verzekert dat het condensaat afgevoerd wordt bij te
lage druk. (zie fig. 5).
Maximum aanbevolen verschil tussen de aandrijfdruk en de tegendruk is 2 à 4 bar
eff. Reduceer de aandrijfdruk eventueel met een geschikt reduceerventiel.
REMEDIE
Lekke condenspotten opsporen en herstellen of vervangen (zie ook 4.b)
Revaporisatiestoom afvoeren of recupereren vóór de pomp.
Industriepark 5
info@nl.SpiraxSarco.com
www.SpiraxSarco.com/global/nl
9052 ZWIJNAARDE
+31 10 892 03 86
Installatie en Onderhoud
IM-P136-03 / CMGT-BEn-16
- 12 / 14 -
Advertenties
Inhoudsopgave
