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g) Conseils de vol pratiques pour le premier démarrage
Attention, important !
À chaque mise en marche de l'émetteur, la sensibilité de guidage est automatiquement réglée sur 40 %.
Par conséquent, l'affichage « 40 % » clignote à l'écran. Dans ce mode, le quadrirotor réagit difficilement aux
signaux de commande de l'émetteur. Ce réglage est idéal pour les débutants qui doivent encore s'habituer
aux réactions du quadrirotor.
Si l'appareil réagit très difficilement aux signaux de commande de l'émetteur, vous pouvez utiliser les commutateurs
(voir fig. 1, pos. 12, 11 et 7) pour régler la sensibilité de guidage sur 60 %, 80 % ou 100 %. Le commutateur (voir fig.
1, pos. 13) permet de ramener la sensibilité à 40 %, le cas échéant.
• Même si le modèle pourra plus tard être piloté dans de petits espaces, nous vous recommandons, pour les premiers
essais de vol, de choisir un espace libre suffisamment grand, sans obstacles dus aux arbres, aux barrières ou aux
bâtiments.
• Des conditions sans vent sont absolument nécessaires pour le premier vol, afin que votre modèle puisse être réglé
avec précision (voir le chapitre suivant).
• Placez-vous directement derrière votre quadrirotor. Tant que les deux bras radiaux et les deux hélices rouges poin-
tent dans la direction opposée à la vôtre et que vous pouvez voir votre modèle de derrière, votre modèle réagira à
vos commandes de pilotage, droite, gauche, avant, arrière exactement comme vous les voyez. Si, par contre, les
hélices rouges de votre modèle sont orientées vers vous, le modèle réagit exactement à l'encontre de vos comman-
des sur l'émetteur.
• Essayez de voler à hauteur des yeux lors des premiers vols. Cela permet une identification parfaite de la position de
vol et des mouvements de commande. De plus, le quadrirotor vole plus calmement à cette hauteur qu'à proximité
immédiate du sol, car l'effet de sol n'agit plus à cette hauteur.
• Ne vous éloignez pas trop pendant le vol, afin de pouvoir toujours avoir une bonne estimation de la position de vol.
Plus le quadrirotor s'éloigne de vous, plus il vous sera difficile d'estimer la position de vol.
• Si vous vous retrouvez dans une position critique et souhaitez atterrir, ne tirez pas le levier de commande de la
fonction de Pas trop rapidement vers l'arrière, sinon le modèle perd très vite de l'altitude et se pose durement au
sol.
Attention !
Si les hélices se heurtent à des objets et restent bloquées, poussez immédiatement le levier de Pas dans la
position la plus basse, afin que les moteurs d'entraînement affectés ne soient plus alimentés.
Attention, important !
N'essayez jamais d'attraper le quadrirotor pendant le vol. Risque élevé de blessures !
Si les voyants LED orientés vers le bas commencent à clignoter ou si la puissance du moteur du quadrirotor baisse
considérablement, l'accumulateur de propulsion à atteint son niveau de tension le plus bas. Atterrissez immédiate-
ment et rechargez l'accumulateur de propulsion pour éviter toute décharge profonde destructrice pour l'accumulateur
de propulsion.
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