Advertenties
INBOUW HANDLEIDING GT625, GT626, GT627
Hartelijk dank voor het kiezen van een GT produkt. Onze materialen zijn met uiterste zorg
gefabriceerd en getest. Mocht U vragen over onze produkten hebben, dan staan onze technische
dienst en verkoopstaf geheel tot Uw dienst.
BELANGRIJK:
Om kortsluiting te voorkomen, adviseren wij voordat met montage wordt
begonnen eerst de negatieve accu-klem wordt losgenomen.Om beschadigingen
of kortsluiting te voorkomen dienen bij alle kabeldoorvoeringen doorvoertules
gebruikt te worden, zodat de draden voldoende beschermd zijn.Verder adviseren
wij om alle aansluitingen te solderen. Plaats de statusled op een goed zichtbare
plaats in het dashboard.
1. Algemene aansluitingen
Bruin:
Aan origineel massapunt van de auto.
Rood:
Aan een constante 12 Volt aansluiting (gebruik hierbij de meegeleverde 5Amp
zekereing).
Rood/wit: Aan een constante 12 Volt aansluiting (gebruik hierbij de meegeleverde 15Amp zekering).
Geel:
Plus onder contact (+15/54). Het is belangrijk dat ook tijdens het starten op deze
draad een plus aanwezig blijft.
Groen:
Aansluiting massaschakelaars motorkap en kofferdeksel.
Groen/bruin:
Aansluiting voor (bestaande) massaschakelaars van de portieren.
Groen/zwart:
Aansluiting voor een optionele detector zoals de GT-632. Wanneer op deze
draad een massa komt, zal het systeem bij ingeschakeld alarm afgaan.
Oranje (2x):
Richtingaanwijzers links en rechts.
Roze:
Op deze draad komt +12 Volt te staan als het alarm ingeschakeld is. Hierop
kunnen extra accessoires zoals de GT-632 en GT-466 aangesloten worden.
Let op: de maximale belasting van deze draad is 80mA!
Grijs/zwart:
Negatieve aansturing voor GT465 startblokkeringrelais. Let op: de maximale
belasting van deze draad is 80mA!
Geel/zwart:
Aansluiting voor negatief gestuurde claxon. Let op: de maximale belasting van
deze draad is 1A!
Wit/zwart::
Sluitcommando massa gestuurde centrale portier vergrendeling en
comfortschakeling. Let op: de maximale belasting van deze draad is 100mA!
Wit/blauw:
Opencommando massa gestuurde centrale portier vergrendeling. Let op: de
maximale belasting van deze draad is 100mA!
Wit/groen:
Dit is de antenne. Deze draad kan het beste onder de motorkap worden
getrokken.
2. Centrale portier vergrendeling
Met de GT625 kan elke massa gestuurde centrale portier vergrendeling (cpv) aangestuurd worden.
Wanneer er een andere cpv-aansturing nodig is moet gebruik gemaakt worden van de GT468.
Wit/zwart:
Dient aangesloten te worden op de sluitdraad van de cpv. Indien de auto is
uitgevoerd met comfortschakeling kan via deze draad ook de comfortschakeling
worden aangestuurd, dit dient wel ingesteld te worden in het alarm.
Wit/blauw:
Dient aangesloten te worden op de opendraad van de cpv.
2
Advertenties
