Inhoudsopgave
Advertenties
4.4 Onderhoud behuizing kruk-sleufmechanisme
De behuizing van het kruk-sleufmechanisme kan ter plaatse worden onderhouden en daarbij hoeft de veerhouder of de pneu-
matische cilinder niet te worden gedemonteerd. Voer de volgende stappen uit. De referentietekeningen zijn te vinden bij de
afbeeldingen 26 en 27.
a
WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de pneumatische verbindingspoorten van de cilinder zijn gedemonteerd. Zorg er ook
voor dat alle pneumatische toevoerleidingen naar de besturingseenheid en alle stroomvoorzieningen zijn losgekoppeld.
Zorg er ten slotte voor dat de actuator zich in de veilige positie bevindt.
Afbeelding 26: opengewerkte tekening
van behuizing
Num-
mer
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
* Reserveonderdelen voor het standaardonderhoud
van aan-uittoepassingen
** Wisselend aantal, afhankelijk van de uitvoering van
de pneumatische cilinder
26
Hoeveel-
Omschrijving
heid
Bus
Kruk-sleufmechanisme
Schuifblok
O-ring
O-ring
Geleidepen
Tapbout
Oogbout
Zeskantmoer (hoog)
Zeskant-pasbout
11 **
Zeskantbout
2 **
Afdekking
Pakking afdekking
Krachtige actuatoren LPS-serie FCD LFNLIM0001-05-A4 – 09/18
Reserve-
Num-
onderdelen*
mer
2
48
1
49
2
50
2
X •
51
2
X •
52
1
53
4
54
4
55
4
56
57
58
1
59
1
X •
X Reserveonderdelen die kunnen worden vervangen
• Reserveonderdelen die kunnen worden vervangen
zonder de actuator van de klep te halen
1 Alleen in dubbelwerkende actuatoren
Afbeelding 27: opengewerkte tekening
van montageset
Omschrijving
Geleideblok
Bus
Geleidestang
Behuizing kruk-
sleufmechanisme
Middelste ring
Draadeind
Cilinderadapter
Veeradapter
Zeskantmoer (hoog)
Tapbouten
1
Geleideadapterpen
1
Zeskantbout
Hoeveel-
Reserve-
heid
onderdelen*
1
2
1
1
2
3
1
1
8 **
8 **
1
1
Advertenties
Inhoudsopgave
