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Beschikbare talen
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Remplissage de l'unité de
brumisation d'huile
ATTENTION !
►
Avant de remplir ou de démonter le ballon
d'huile q, débranchez le conditionneur d'air
comprimé de la source d'air comprimé.
Enlevez le ballon d'huile q en tournant l'an-
♦
neau de fermeture 0 dans le sens horaire (voir
fig. E). Remplissez le ballon d'huile q avec une
huile pour compresseurs jusqu'à la marque max
(voir fig. B).
Tournez ensuite le ballon d'huile q à la main
♦
uniquement (sans outil) dans le sens antihoraire
pour le serrer.
(Fig. E)
Mise en service
ATTENTION !
►
Veillez à ce que la conduite d'air comprimé
raccordée soit propre et sans huile afin de
pouvoir utiliser correctement le conditionneur
d'air comprimé. Veillez également à ce que
le système d'air comprimé se trouve hors
pression. Pour réduire les pertes de pression,
il est conseillé d'utiliser des conduites d'air
comprimé le plus courtes possible.
♦
Branchez le conditionneur d'air comprimé à la
source d'air comprimé.
♦
Défaites d'abord le mécanisme d'arrêt en tirant
le régulateur de pression 3 vers le haut (voir
fig. F).
PDWE 8 B2
Tournez le régulateur de pression 3 dans le
♦
sens antihoraire jusque sur le niveau le plus
bas. Abaissez le régulateur de pression 3 pour
valider les réglages effectués.
♦
Raccordez la conduite d'arrivée d'air compri-
mé, de l'outil à brancher, au raccord rapide 8
(sur le côté droit – sortie) du conditionneur d'air
comprimé. Un triangle » ▸ « sur la surface de
l'appareil indique le sens d'écoulement de l'air
comprimé.
♦
Fermez la conduite d'arrivée d'air comprimé
de la source d'air comprimé au niveau de
l'embout mâle 2 (sur le côté gauche – entrée)
du conditionneur d'air comprimé. Directement
sur l'entrée se trouve sur la surface un triangle
» ▸ « qui indique le sens d'écoulement de l'air
comprimé.
(Fig. F)
♦
Avant la mise en service du conditionneur d'air
comprimé, vérifiez le sens du débit de l'air com-
primé avec le marquage » ▸ « sur la surface.
Si le montage n'est pas correct, une pression
insuffisante sera alors produite.
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