Figuur 35
Voorkant van de cabine.
1. Afvoerbuis
1.
Controleer de afvoerbuizen op verstoppingen.
2.
Als de buis verstopt is, gebruik dan een
flexibel schoonmaakgereedschap, zoals een
leidingreiniger. Koppel indien nodig de buis los
van de fitting van de condensorafvoer, en blaas
de buis met perslucht uit.
Ventilatorriem van de
compressor controleren
Onderhoudsinterval: Om de 500 bedrijfsuren
1.
Ontgrendel en open de motorkap
Figuur 36
2.
Controleer de riemspanning door een kracht
van 40 N uit te oefenen op de riem
in het midden tussen de motorpoelie en de
compressorpoelie.
Opmerking:
De riem is goed aangespannen
als hij 10 mm doorbuigt.
g019083
1. Compressor
3.
4.
5.
(Figuur
36).
6.
De koelmiddeldruk
controleren
Tijdens het gebruik van het airconditioningsysteem
verschilt de bedrijfsdruk aan de zuigkant (lage druk)
en de drukkant (hoge druk) van de compressor; zie
Figuur
Dit drukverschil wordt beïnvloed door de snelheid
g347425
van de compressor, de binnentemperatuur van het
voertuig, de buitenluchttemperatuur en de relatieve
luchtvochtigheid.
Als de druk verschilt van de waarden in de
(Figuur
37),
onderstaande tabel, kan dit duiden op een storing in
het systeem.
Om de druk te controleren, stelt u de
compressorsnelheid in op 2000 tpm met een
luchttemperatuur tussen 20 en 40 °C. Stel de blazer
in op stand 3 (hoogste snelheidsinstelling).
18
Figuur 37
Als de speling van de riem meer of minder is
dan 10 mm, moet u de bovenste en onderste
montagebouten van de compressor losdraaien.
Draai de compressor om de spanning van de
riem te verhogen of verminderen en draai de
bouten vast.
Herhaal stap
2
totdat de riem de goede spanning
heeft.
Sluit de motorkap en zet deze vast met de
vergrendelingen.
38.
g019081
2. Controleer hier de speling
van de riem.