Inhoudsopgave
Advertenties
BEDIENING
Afb. 5-5:
Voorbeeldpictogram mechanisch
gestuurde luchtvering
Afb. 5-6:
Voorbeeldpictogram elektronisch
geregelde luchtvering
Bij de uitvoering van het ventiel optillen/
neerlaten met een automatische rijhoogte-
terugstelling wordt bij overschrijding van de
voertuigsnelheid > 15 km/h de aanhanger
automatisch in de rijstand teruggezet om
schade aan het onderstel te vermijden.
AANWIJZING
Materiële schade door het rijden met
verkeerde hefhoogte!
Rijden met minimale of maximale hef-
hoogte bij elektronisch geregelde luchtve-
ring kan materiële schade aan de aanhan-
ger veroorzaken.
► Niet met minimale of maximale hef-
hoogte rijden.
Aanhangers van KRONE kunnen optioneel
over een systeem voor de elektronisch ge-
regelde luchtvering beschikken, bijv. Wab-
24
515040284-01
Bedieningshandleiding • Krone Trailer Axles • 515104677-02 • 10/2022
co-systeem ECAS. Dit regelt elektronisch
de rijhoogte van het voertuig als er voeding
en voldoende luchtvoorraad aanwezig is.
KRONE-aanhangers met elektronisch ge-
regelde luchtvering kunnen optioneel met
verschillende elektronische bedieningsin-
stallaties (bedieningsbox, SmartBoard,
elektronisch veilige knop, enz.) zijn uitge-
rust.
Afb. 5-7:
Voorbeeld bedieningsbox (Wab-
co)
Bij voldoende luchttoevoer en stroomvoor-
ziening kan het systeem de hoogte van het
laadplatform automatisch regelen. Is er
geen stroomvoorziening aanwezig, kan
een aanpassing van het laadplatform via
de elektronisch geregelde luchtvering ook
met de bedieningshendel aan de bedie-
ningsunit worden uitgevoerd.
Bovendien de bijgevoegde toeleveran-
cierdocumentatie in acht nemen.
5.3
Naloopstuuras
!
WAARSCHUWING
Risico op ongevallen door verkeerd in-
gestelde luchtdruk!
Een verkeerd ingestelde luchtdruk van de
stabiliseringseenheid verslechtert de rijei-
genschappen kan tot ongevallen leiden.
► Pas de luchtdruk aan de beladings-
toestand aan.
► Zorg bij een lege toestand voor een
druk van ca. 1 bar.
Advertenties
Inhoudsopgave
