Inhoudsopgave
Advertenties
3.5.7
Elektrisch aandrijfsysteem PINION
De pedelec is naast het mechanische
aandrijfsysteem voorzien van een elektrisch
aandrijfsysteem.
4
5
Afbeelding 49: Schema elektrisch aandrijfsysteem met
elektrische onderdelen
1
Koplamp
2
Boordcomputer
3
Accu
4
Achterlicht
5
Motor
6
Een oplader, die op accu is afgestemd
(niet afgebeeld).
3.5.7.1 Motor
Zodra de benodigde spierkracht tijdens het
trappen een bepaald niveau overstijgt, schakelt
de motor licht bij en ondersteunt deze de trapbe-
weging. Het motorvermogen is altijd afhankelijk
van de bij het trappen uitgeoefende kracht: Bij
weinig spierkracht is de motorondersteuning
minder dan bij veel spierkracht. Dat geldt onaf-
hankelijk van het ondersteuningsniveau.
De motor schakelt automatisch uit zodra de
berijder of berijdster niet meer op de pedalen
trapt, de temperatuur buiten het toegestane
bereik ligt, er sprake is van overbelasting of de
uitschakelsnelheid van 25 km/h is bereikt.
Er kan een duwondersteuning worden geacti-
veerd. De snelheid is afhankelijk van de ingescha-
kelde versnelling. Zolang de berijder of berijdster
de duwondersteuningstoets op het stuur indrukt,
drijft de motor de pedelec aan op loopsnelheid. De
snelheid kan maximaal 6 km/h bedragen. Bij het
loslaten van de duwondersteuningstoets stopt het
elektrische aandrijfsysteem.
MY24K12 - 16_1.0_01.02.2024
3
2
1
De pedelec beschikt niet over een aparte nood-
uit. De motor kan in geval van nood worden
gestopt door de boordcomputer te verwijderen. De
mechanische remmen dienen als noodstopvoor-
ziening en leiden tot een snelle en veilige stop in
noodgevallen.
3.5.7.2 Oplader
Bij elke pedelec wordt een oplader meegeleverd.
Neem de gebruikshandleiding van de oplader in
acht.
3.5.7.3 Verlichting
Tot de verlichting behoort altijd
•
de koplamp (ook voorlicht genoemd)
•
het achterlicht (ook achterlamp genoemd).
Bij geactiveerde rijverlichting zijn de koplamp en
het achterlicht tegelijk ingeschakeld.
3.5.7.4 Accu
FIT-accu's zijn lithium-ion-accu's, die conform de
huidige stand der techniek zijn ontwikkeld en
gemaakt. Elke accucel wordt beschermd door
middel van een stalen mantel in de kunststof
accubehuizing. Van toepassing zijnde
veiligheidsnormen worden aangehouden.
•
De accu is voorzien van een ingebouwde
beschermingsregeling. Deze is afgestemd op
oplader en pedelec.
•
De temperatuur van de accu wordt continu
bewaakt.
•
De accu is beveiligd tegen diepontlading,
overbelading, oververhitting en kortsluiting.
In geladen toestand heeft de accu een hoge
energie-inhoud. Zie voor gedragsregels voor een
veilige omgang hoofdstuk 2 Veiligheid en
paragraaf 6.9 Accu.
Beschrijving
65
Advertenties
Inhoudsopgave
