Inhoudsopgave
Advertenties
3.5.2
Chassis
Het chassis bestaat uit twee onderdelen:
•
frame en
•
stuurinrichting.
3.5.2.1 Frame
Het frame neemt alle krachten op, die door het
lichaamsgewicht, het trappen en de ondergrond
op de pedelec inwerken. Daarnaast dient het
frame als houder voor de meeste onderdelen.
De framegeometrie bepaalt het rijgedrag van de
pedelec. Een frame bestaat uit de volgende
elementen:
2
3
4
5
6
Afbeelding 6: Elementen van het frame
1
Stuurbuis (ook stuurkopbuis genoemd)
2
Bovenbuis
3
Staande achtervork
4
Uitvaleinde achterbouw
5
Liggende achtervork (ook achterbrug
genoemd)
6
Zitbuis
7
Onderbuis
Geveerde frames hebben aanvullend een
achterbouwdemper.
MY24K12 - 16_1.0_01.02.2024
1
7
Carbon frame
Carbon (KVK of CVK) is een koolstof- resp.
carbonvezelversterkte kunststof van zeer sterke,
stijve vezels. Carbon frames bestaan uit
meerdere lagen carbon in een matrix van
epoxyhars (EP). De bovenste laag wordt de
zichtlaag genoemd.
Voordelen
•
Carbon frames zijn stijver dan aluminium en
hebben een betere weerstand tegen vermoeiing.
•
Carbon frames roesten niet.
•
Carbon frames hebben, bij correcte montage en
zonder noemenswaardige vallen, een
vergelijkbaar lange levensduur als aluminium
frames.
•
Vermoeiingsverschijnselen komen bij carbon
frames aanmerkelijk minder voor dan bij
aluminium frames.
Nadelen
•
Bij overschrijding van de maximale belasting
breekt carbon.
•
Carbon is erg gevoelig. Na een val kan een
inwendige beschadiging van buitenaf niet te zien
zijn. Beschadigingen kunnen uitsluitend door de
dealer, bv. door middel van pulsthermografie of
ultrasone excitatie worden gedetecteerd.
•
Carbon frames zijn gevoelig voor hoge
temperaturen. Blootstelling van meerdere uren
aan temperaturen boven 65 °C kan het frame
week maken en leiden tot het onderling losraken
van de afzonderlijke carbonlagen (delaminatie
genoemd).
•
Scheuren, die door de carbonvezels lopen,
kunnen niet worden gerepareerd. In dat geval
moet een nieuw frame worden aangeschaft.
•
Carbon kan slecht worden gerecycled.
Framemaat
De maat van het frame moet zijn aangepast aan
de lichaamslengte.
Stads- en toerfiets, vouwfiets en
transportfiets
Door de zitpositie rechtop is de tolerantie qua
framehoogte en de daarmee samenhangende
bovenbuislengte voor stadsfietsen wat groter.
Omdat stuur en zadel op de lichaamslengte
kunnen worden aangepast, kan het bereik van
aanbevolen framematen wat groter worden
genomen.
Beschrijving
35
Advertenties
Inhoudsopgave
