Inhoudsopgave
Advertenties
2. Omschrijving en kenmerken
2.1. Omschrijving
De EV Charging Station NS met zijn 3-fasen en 1-fase laad mogelijkheden integreert naadloos in de Victron-omgeving met de
GX-apparaatverbinding
WiFi en staat eenvoudige bediening en besturing toe via Bluetooth en de VictronConnect-app. Het EV
Charging Station levert een maximum van 22 kW AC in 3-fasen of 7,3 kW in 1-fase modus.
Niet alleen integreert dit EV Charging Station volledig met een Victron Energy GX-apparaat en VRM, als ook zonnepanelen zijn,
kan het EV Charging Station ook ingesteld worden om overtollige energie van de zon te gebruiken voor het laden van de auto als
aan bepaalde parameters voldaan word. Raadpleeg het hoofdstuk
De stevige kunststof behuizing is ontworpen om barre weersomstandigheden te weerstaan en kan binnen of buiten gemonteerd
worden. Naast het standaard blauwe apparaat front zijn er ook een zwart en wit front beschikbaar.
Een programmeerbare RGB lichtring rond de laadpoort (type 2 EV laadplug) laat snelle bepaling van de apparaatstatus toe en
kan geprogrammeerd worden vanuit de geïntegreerde web-interface om verschillende lichteffecten weer te geven, gebaseerd op
de actuele status (losgekoppeld, bezig met laden, opgeladen, enz.).
2.2. Functies
Drie bedieningsmodi:
1.
De automatische modus voor maximale efficiëntie van het PV-systeem
Dankzij de naadloze integratie van de EV Charging Station NS met de rest van de Victron-installatie detecteert het als
overtollige stroom beschikbaar is en gebruikt alleen deze stroom om het voertuig op te laden. Let op dat deze modus een
GX-apparaat in je systeem vereist met communicatie tussen GX-apparaat en EVCS ingeschakeld. Raadpleeg voor details
hoofdstuk
Instellen van het EV Charging Station
In plaats van extra energie te verliezen door het terug te leveren tegen een lagere prijs als de accu's vol zijn, wordt de
energie opgeslagen in de EV-accu.
• Naadloze integratie in de Victron-installatie
• Detecteert de beschikbaarheid van overtollige stroom en gebruikt alleen deze om het voertuig op te laden vóór de export
ervan naar het net.
• Garandeert maximale PV efficiëntie
• Accu-aangedreven algoritme (standaard gebruikt) voor automatische modus zorgt ervoor dat automatische modus werkt,
zelfs als niet op het net is aangesloten
Hoe werkt het?
Het EVCS begint automatisch te laden als de auto verbonden is en aan de volgende voorwaarden voldaan is:
1.
De huidige laadstatus ligt boven de 'Start laden op backup-accu laadtoestand (%)-waarde.
2.
Er is voldoende overtollig PV-vermogen beschikbaar, met overtollig PV-vermogen als volgt berekend:
• Overtollig PV-vermogen = Totale PV-productie - AC-belastingen (zonder wagenverbruik) = 1380 W (230 V x 6 A)
In het bovenstaande voorbeeld is de min. laadstroomwaarde (van 6A) ingesteld op 6 A. Het vereiste overtollige
PV-vermogen verhoogt naargelang een hogere waarde ingesteld wordt voor de min. laadstroom (van 6 A). Raadpleeg
het hoofdstuk
Instellen van het EV Charging Station [16]
2.
Handmatige modus om de uitgangsstroom in te stellen
In de handmatige modus kan de uitgangsstroom ingesteld worden tussen 6 en 32 A.
Het laadvermogen is op verschillende manieren in te stellen:
• Door de web-interface via een webbrowser te gebruiken
• Via het touchscreen van een GX-apparaat zoals de
• Vanuit het remote bedieningspaneel
• Met de bediening op het dashboard van het VRM-portaal (vereist een GX-apparaat)
• Via Bluetooth en de VictronConnect-app
Pagina 2
Handleiding - EV Charging Station NS
instellen EV Charging Station [16]
[16].
voor details over beide parameters.
GX Touch 50 & GX Touch
voor details.
70.
Omschrijving en kenmerken
Advertenties
Inhoudsopgave
