Inhoudsopgave
Advertenties
5.3. De hoofdpagina
De hoofdpagina van de web-interface biedt besturings- en bewakingselementen voor de EV Charging Station NS. Deze zijn van
boven naar beneden:
• Schakelaar voor de laadmodus: Wijzig de laadmodus naar handmatig, automatisch of gepland.
• Schuifregelaar laadstroom: Pas de laadstroom aan.
• Start/Stop-toets: Start of stop met laden als in de handmatige modus.
Let op dat na het indrukken van de stop-toets eerst de laadstroom tot een minimum verminderd wordt en alleen dan opent de
magneetschakelaar (met een vertraging van 2 seconden).
• Sessiestatistieken en een geanimeerd grafisch overzicht om met een oogopslag het laadproces te zien.
5.3.1. Schakelaar voor de laadmodus in detail
De schakelaar voor de laadmodus bevindt zich op het hoofdscherm en geeft keuze uit drie verschillende bedrijfsmodi:
• Handmatige modus: Hierin kan de gebruiker het opladen van het voertuig met de hand AAN en UIT zetten, door de knop
START STOP te gebruiken. De hoeveelheid stroom die door het EV Charching Station geleverd wordt is te wijzigen met de
schuifregelaar Laadstroom.
• Automatische modus: Alle instellingen worden door het systeem ingevuld voorde gebruiker. Net als op een GX-apparaat toont
het schermt hoe de stroom stroomt. Een GX-apparaat zoals
zijn zodat deze bedieningsmodus werkt. Er zijn tal van instellingen die rechtstreeks van het GX-apparaat gewijzigd kunnen
worden die met de handmatige of de automatische modus te maken hebben. Op het hoofd-dashboard van het VRM-PortalZijn
het EV Carging Station, overzicht én meer meer geavanceerde energiegrafieken te zien.
• Geplande modus: Laad het EV op bepaalde tijdsintervallen, bijvoorbeeld tijdens de nachturen als netenergie goedkoper is.
Dankzij de handmatige modus en de automatische modus kan het laadstation optimaal gebruikt worden.
De laadmodus wijzigen kan via:
• De hoofd-webpagina
• Een GX-apparaat
• Het VRM-portaal (vereist een GX-apparaat in het systeem)
• Bluetooth en VictronConnect.
De handmatige modus biedt flexibiliteit in de keuze en laadt de auto onafhankelijk van PV-productie. Door handmatig te bepalen
hoeveel vermogen er voor EV laden gebruikt wordt, kan rekening gehouden worden met andere belastingen in huis.
In de automatische modus werkt het PV systeem met maximale efficiëntie, en stuurt extra PV vermogen eerst naar de accu van
het EV en daarna pas naar het elektriciteitsnet.
Als het EV Charging Station NS aan een Victron systeem verbonden is en in automatische modus werkt, dan kan overtollig
PV-vermogen gebruikt worden om de auto op te laden in plaats van bijvoorbeeld terug te leveren aan elektriciteitsnet tegen een
lagere prijs.
Pagina 19
Handleiding - EV Charging Station NS
deCerbo GX
of
Color Control GX
moet in het systeem aanwezig
Setup
Advertenties
Inhoudsopgave
