Bulloni della
marmitta
Retina
parascintille
N.B.! Non usare mai la macchina se la
marmitta non è in buone condizioni.
AVVERTENZA!
La marmitta ca-
talitica è molto calda sia durante
l'esercizio che all'arresto del mo-
tore. Questo vale anche con il mo-
tore al minimo. Il contatto può pro-
vocare ustioni. Attenzione al perico-
lo di incendio!
AVVERTENZA!
L'interno della
marmitta contiene sostanze chi-
miche che potrebbero essere can-
cerogene. Evitare il contatto con
queste sostanze in caso di marmitta
danneggiata.
AVVERTENZA!
Non dimenticate
che: I gas di scarico del motore con-
tengono monossido di carbonio in
grado di provocare intossicazione.
Non azionare e non usare mai la
macchina all'interno, o in ambienti
con scarsa circolazione dell'aria. I
gas di scarico del motore sono mol-
to caldi e possono contenere scin-
tille in grado di provocare incendi.
Non avviare mai la macchina in am-
bienti chiusi o vicino a materiale in-
fiammabile!
Candela
Lo stato della candela dipende da:
S Carburatore non tarato.
S Miscela carburante/olio non corretta
(quantità eccessiva di olio oppure olio non
idoneo).
S Filtro dell'aria ostruito.
Questi fattori causano depositi sull'elettrodo
della candela, e conseguenti disturbi di fun-
zionamento e di messa in moto. Se la mac-
china ha potenza insoddisfacente, difficoltà
di messa in moto o il minimo irregolare,
controllare innanzitutto la candela. Se ques-
ta è incrostata, pulirla e controllare la
distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,6 mm. La candela andrebbe cambiata di
regola dopo circa un mese di esercizio
o prima se necessario.
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7/15/10
MANUTENZIONE
N.B.! Usare candele originali o di tipo rac-
comandato! Altre candele possono dan-
neggiare cilindro e pistone.
Albero cavo smontabile
L'estremità dell'albero di trasmissione nella
sezione inferiore dell'albero cavo dev'es-
sere ingrassata internamente ogni 30
ore di esercizio. Esiste il rischio che le es-
tremità dell'albero di trasmissione (innesti)
sui modelli smontabili grippino se non
vengono ingrassate regolarmente.
Filtro dell'aria
Pulire regolarmente il filtro dell'aria per evi-
tare :
S Disturbi di carburazione
S Problemi di messa in moto
S Riduzione della potenza sviluppata
S Inutile usura dei componenti del motore
S Consumi più elevati
Il filtro dev'essere pulito ogni 25 ore di es-
ercizio o più spesso se l'ambiente è estre-
mamente polveroso.
Pulizia del filtro dell'aria
Smontare il coperchio del filtro dell'aria ed
estrarre il filtro. Lavarlo in acqua saponata
calda. Prima di rimontare il filtro accertarsi
che sia ben asciutto. Il filtro non ritorna mai
completamente pulito. Pertanto va sostituito
periodicamente con uno nuovo. Un filtro
danneggiato va sostituito immediata-
mente.
0,6 mm
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