Inhoudsopgave
Advertenties
Fijnafstelling van schroef T
Het stationair toerental wordt afgesteld met de schroef T. Als
afstelling nodig is, moet u terwijl de motor draait, de schroef
met de klok mee draaien tot de ketting begint te roteren. Draai
daarna de schroef tegen de klok in tot de ketting stilstaat. Het
stationair toerental is correct afgesteld wanneer de motor in
alle posities gelijkmatig draait en dit met een goede marge tot
het toerental waarbij de ketting begint te draaien.
WAARSCHUWING! Als het stationair
!
toerental niet zo kan worden afgesteld dat de
ketting stilstaat, dient u uw dealer te
raadplegen. Gebruik de motorzaag nooit
voor ze correct is afgesteld of gerepareerd.
Hoge toeren-naald H
De motor wordt in de fabriek afgesteld op zeeniveau.
Wanneer wordt gewerkt op grote hoogte of onder andere
weersomstandigheden, temperaturen en
luchtvochtigheid kan het nodig zijn de hoge-toerennaald
een weinig af te stellen.
N.B.! Wordt de hoge-toerennaald te ver ingedraaid, kan
dat beschadigingen van zuiger en/of cilinder
veroorzaken.
Bij het testen in de fabriek wordt de hoge-toerennaald zo
ingesteld dat de motor voldoet aan de geldende wettelijke
eisen en tevens maximaal presteert. De hoge-toerennaald
van de carburateur wordt vervolgens vastgezet met een
bewegingsbegrenzer in maximaal uitgeschroefde stand. De
bewegingsbegrenzer beperkt de instelmogelijkheid tot
maximaal een halve slag.
N.B.! Het ontstekingssysteem heeft een geïntegreerde
toerentalbegrenzer, die voorkomt dat het toerental van de
motor hoger wordt dan 13000 t/min. Door het instellen
(inschroeven) van de hoge-toerennaald komt het toerental
niet boven de 13000 t/min. Wanneer de toerentalbegrenzer
wordt geactiveerd hoort men hetzelfde geluid als wanneer de
motorzaag als viertaktmotor loopt.
Voor een optimale afstelling van de carburateur, moet men
beroep doen op een vakman die over een toerenteller
beschikt.
N.B.! Omdat de vonk wordt onderbroken, geeft de toerenteller
geen toerental aan dat boven de 13000 t/min uitkomt.
Correct afgestelde carburateur
Een correct afgestelde carburateur houdt in dat de machine
zonder enige aarzeling accelereert en dat de machine een
ietsje "lalt" bij vol gas geven. Verder mag de ketting niet
roteren bij stationair draaien. Een te arm afgestelde L-naald
kan tot startmoeilijkheden en slecht accelereren leiden. Een
te arm afgestelde H-naald leidt tot een lager vermogen van de
machine, een slechte acceleratie en/of motorbeschadiging.
ONDERHOUD
Starter
!
Een gebroken of versleten starterkoord
vervangen
•
Draai de schroeven los waarmee de starter op het carter
bevestigd is en verwijder de starter.
•
Trek het starterkoord ca. 30 cm uit en til ze op tot de
inkeping in de periferie van de schijf. Nulstel de
terugspringveer door de schijf langzaam achteruit te
draaien.
•
Maak de bout in het midden van de schijf los en verwijder
de schijf. Bevestig een nieuw starterkoord in de schijf en
maak ze vast. Wikkel het starterkoord circa 3 keer rond de
schijf. Monteer de schijf tegen de terugspringveer zodat
het uiteinde van de terugspringveer in de schijf haakt.
Monteer de bout in het midden van de schijf. Leid het
starterkoord door de opening in het starterhuis en de
starthendel. Maak daarna een stevige knoop in het
starterkoord.
WAARSCHUWING! De in het starterhuis
gemonteerde terugspringveer is
opgespannen en kan eruit springen als men
niet voorzichtig tewerk gaat en kan dan
persoonlijke verwondingen veroorzaken.
Wees altijd voorzichtig bij het vervangen van
de veer of het starterkoord. Draag altijd een
veiligheidsbril.
– 31
Dutch
Advertenties
Inhoudsopgave
