Repareren
Reparatie van de keerkleppen
OPMERKING: Voor de keerklep zijn sets verkrijgbaar
met nieuwe kogels en zittingen van diverse materialen.
Zie blz. 28 om de sets in het gewenste materiaal/de
gewenste materialen te bestellen. Tevens zijn sets
met O-ring en bevestigingssets leverbaar.
OPMERKING: Om te zorgen dat de kogels van de
keerkleppen altijd goed op de zittingen aansluiten,
moet u ook altijd de zittingen vervangen als u de kogels
vervangt. Bij modellen O-ringen aan het spruitstuk
hebben, moeten ook die O-ringen vervangen worden.
Demontage
1. Volg de Drukontlastingsprocedure op pagina 10.
Maak alle slangen los.
2. Haal de pomp los van de bevestiging.
OPMERKING: Voor kunststof pompen
en 1050F), gebruikt u enkel handgereedschap totdat
het draadborgmiddel loslaat.
3. Gebruik een dopsleutel van 10 mm om de
bevestigingen (6) van het uitlaatspruitstuk te
verwijderen. Zie A
FB
4. Verwijder de O-ringen (12, niet gebruikt bij sommige
modellen), de zittingen (10) en de kogels (11).
5. Draai de pomp om en verwijder het inlaatspruitstuk.
Verwijder de O-ringen (12, niet gebruikt bij sommige
modellen), de zittingen (10) en de kogels (11).
Hermontage
1. Reinig alle delen en let op slijtage en beschadiging.
Vervang zo nodig onderdelen.
2. Zet alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar,
volgens de opmerkingen in A
kogelkleppen (10-12) en de spruitstukken (4, 5)
exact zo in elkaar komen te zitten, als in de
afbeeldingen te zien is. De pijlen (A) op de
vloeistofdeksels moeten naar het uitlaatspruitstuk (4)
gericht zijn.
14
(1050P, 1050C
. 7.
. 7. Let op dat de
FB
1
Aandraaien tot 11,3 N•m (100 in-lb).
Zie Aandraaimomenten, pagina 18.
2
De pijl (A) moet naar het uitlaatspruitstuk wijzen.
3
Ontbreekt bij sommige modellen
De aluminium uitvoering
is afgebeeld
5
1
6
A
. 7. Kogelkeerklep
FB
1
6
4
11
3
12
10
3
12
3
2
A
7
11
12
3
10
12
3
ti14098a
3A0560ZAE