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Beschikbare talen
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INSTALLIEREN UND VERWENDEN
1. Positionieren Sie A standardmäßig auf B, um X-Base zu bilden.
2. Setzen Sie das untere Rohr mit der Rohrhalterung auf die X-Base und
befestigen Sie es mit den vier mitgelieferten Schrauben.
3. Trennen Sie den Rohrverbinder vom unteren Rohr und schieben Sie ihn
heraus. Schieben Sie die Kunststoffsockelverzierung über das Bodenrohr
der Basis. Schieben Sie den oberen (inneren) Schlauch und schieben
Sie den Schlauchverbinder über denoberes Rohr am unteren Rohr und
festziehen.
4. Befestigen Sie das Schalterfach am oberen Rohr. Stellen Sie sicher, dass
das Schalterfach vollständig auf das Oberrohr geschoben und mit der
mitgelieferten Schraube gesichert ist.
5. Trennen Sie die Schutzmutter vom Motorgehäuse.
6. Setzen Sie die hintere Abdeckung fest auf das Motorgehäuse und ziehen
Sie sie dann fest, indem Sie die Abschirmmutter im Uhrzeigersinn drehen.
7. Schieben Sie die Klinge entlang der Motorwelle und sichern Sie sie durch
Drehen gegen den Uhrzeigersinn fest mit dem Spinner.
8. Hängen Sie die vordere Schutzhaube mit der Positionsmarkierung an der
Schutzkante an die hintere Schutzhaube und sichern Sie sie mit den
mitgelieferten Clips.
EIGENSCHAFTEN
1. Einstellen der Windrichtung
Der Winkel des Lüfterkopfes kann eingestellt werden. Er kann durch
leichtes Anheben oder Drücken des Ventils nach oben und unten
gerichtet werden.
2. Einstellen der Windrichtung
Drücken Sie den Knopf und der Kopf beginnt sich zu drehen, zieht ihn
heraus und der Lüfter hört auf zu drehen.
3. Windgeschwindigkeit einstellen
Drücken Sie die Windgeschwindigkeitstaste, um die Windgeschwindigkeit
einzustellen.
LÖSUNG FÜR EINEN EINFACHEN FEHLER
Das Lüfterblatt funktioniert nicht beim Starten des Lüfters. Stellen Sie sicher,
dass der Stecker richtig in die Steckdose eingesteckt ist oder dass die Abdec-
kung verformt ist, so dass das Lüfterblatt berührt wird.
WENN DER TON BEIM STARTEN DES LÜFTERS ERTÖNT, PRÜFEN SIE ES
GERÄT WIE FOLGT:
1. Das Lüfterblatt ist fest in die Abtriebswelle des Motors eingebaut.
2. Die Nut auf der Rückseite des Deckels ist auf die eingestellt
Stecknut auf der Abtriebswelle.
3. Es gibt einen kleinen defekten Felgenring um das Lüfterblatt.
4. Das Ventil ist deformiert, wodurch das Gebläseflügel getroffen wird.
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