Machinebeschrijving
Machinebeschrijving
Dieselmotor
De machine is voorzien van een watergekoelde
viertakt diesel met vier cilinders, turbolader, directe
inspuiting en een laadluchtkoeler.
De motor is tevens voorzien van een Cummins®
dieseloxidatiekatalysator en een systeem voor
selectieve katalytische reductie (DOC-SCR) voor de
nabehandeling van uitlaatgassen.
Elektrisch systeem
De machine heeft de volgende besturingseenheden
(ECU, Electronic Control Unit) en elektronica.
• Hoofd-ECU (voor de machine)
• Dieselmotorbesturing (ECM)
• Display
Aandrijfsysteem
Het aandrijfsysteem is een hydrostatisch systeem.
Elke walsrol of set wielen wordt aangedreven door een
aandrijfeenheid.
Alle aandrijfmotoren zijn parallel aangesloten en een
hydraulische pomp voorziet alle motoren van
hydraulische olie.
De snelheid van de machine is proportioneel
gerelateerd aan de hoek van de bedieningshendel (de
uitslag van de vooruit-/achteruithendel regelt de
snelheid).
Remsysteem
Het remsysteem bestaat uit een bedrijfsrem, een
secundaire rem en een parkeerrem. De bedrijfsrem
zorgt voor een vertraging in het aandrijfsysteem,
d.w.z. voor een hydrostatische remming.
Secundaire rem/parkeerrem
Het systeem van secundaire rem en parkeerrem
bestaat uit schijfremmen op elke walsrol, walsrolhelft
of set wielen, die met hydraulische druk gelost worden.
Stuursysteem
Het stuursysteem is een hydrostatisch systeem. Het
stuur staat in verbinding met een stuurklep die de flow
naar de stuurcilinders in de knikbesturing verdeelt. De
stuurklep wordt door een hydraulische pomp voorzien
van vloeistof.
2018-01-17
4812162914_B.pdf
25