Inhoudsopgave
Advertenties
Klever's elektrische aandrijving
5. Klevers eigen elektrische
aandrijving – het BIACTRON-
systeem
U heeft een speed pedelec gekocht die uw mobiliteit
zal verbeteren en vergemakkelijken. Hellingen zult u
makkelijker oprijden en tegenwind zult u makkelijker
overwinnen.
Klevers elektrische BIACTRON-systeem bestaat uit de
Elektriciteitssnoer met
stekker.
volgende onderdelen (afb eelding 5.1):
Lader
7
1. Accu
2. Motor
3. Display/dashboard
4. Motor controller
5. Trapkrachtsensor
6. Toerentalsensor
Laadstekker
7. Lader (afb eelding 5.2)
Afb eelding 5.2
8. Koplamp
9. Richtingaanwijzers (model afh ankelijk)
10. Achterlicht
9
10
2
5
Afb eelding 5.1
14
www.klever-mobility.com
3
8
9
1
4
6
De positie van motor
controller (4) en accu (1) kan
per model verschillen.
Belangrijke systeemvoordelen
De borstelloze Klever BIACTRON achternaafmotor biedt 3
belangrijke voordelen:
1. In tegenstelling tot middenmotoren is de direct drive
achternaafmotor fl uisterstil.
2. De motor zit in het achterwiel en helemaal aan het einde
van de aandrijfl ijn. Daarom heeft de motorondersteuning
geen enkele invloed op het schakelgedrag en ook niet op de
slijtage van de andere onderdelen van de aandrijfl ijn.
3. Tenslotte is er nog een derde voordeel bij de motor in
het achterwiel: er zijn geen enkele aandrijfverliezen. Alle
motorvermogen en -koppel komt rechtstreeks via de band
van het achterwiel op de weg.
Meteen als u het systeem inschakelt en u met trappen begint
wordt u, zolang u blijft trappen, door de motor tot een
snelheid van maximaal 45 km/u ondersteund.
De vijf niveaus van elektrische ondersteuning van het
BIACTRON-systeem kunnen naar gelang de omstandigheden
(bijv. bij een helling of tegenwind) of naar persoonlijke
voorkeur worden ingesteld. Let erop dat een hoger niveau
van ondersteuning ook een hoger stroomverbruik met zich
meebrengt en dus de actieradius van het systeem en de
oplaadbare accu verkort.
Rijdt u sneller dan 55 km/u (bijvoorbeeld bergaf), dan
wordt automatisch de terugwinning van trapenergie (=
regeneratie) ingeschakeld. De motor functioneert dan als
een generator van elektriciteit en laadt de oplaadbare accu
deels op. De mogelijkheden van terugwinnen van trapenergie
en accucapaciteit = REGENERATIE worden in paragraaf 5.3
uitgelegd.
Klever's elektrische aandrijving
www.klever-mobility.com
15
Advertenties
Inhoudsopgave
