Inhoudsopgave
Advertenties
Fietsonderdelen van uw e-bike
hoogteslag of spaakbreuk in het wiel krijgen, dan moet het
wiel worden gerepareerd en/of opnieuw worden uitgelijnd.
Dat laat u door uw dealer doen.
Voor het vervangen van banden, moet u de wielen uit uw
E-bike halen. Ook voor het plakken van een lekke band kan
dat handig zijn. Demontage en montage van de wielen is
zeer specialistisch werk dat u beter aan de werkplaats van
uw Klever dealer kunt overlaten. Als u de wielen toch moet
demonteren, bijvoorbeeld voor vervoer of reparatie van uw
E-bike, ga dan als volgt te werk.
Afbeelding 6.22
Demontage van het achterwiel
Borgplaatje
• Schakel de ketting op het kleinste tandwiel van de cassette.
• Schakel het BIACTRON-systeem uit en haal de accu uit uw
Klever E-bike.
• Draai vervolgens met een 4 mm. inbussleutel aan de
binnenkant van de linker liggende achtervork de klembout
van de motorstekker los (afbeelding 6.22). Haal de twee
delen van de motorstekker uit elkaar.
• Draai met een 3 mm. inbussleutel het borgplaatje achter de
linker asmoer los (afbeelding 6.23).
Afbeelding 6.23
• Draai daarna beide asmoeren los met een 19 mm. steek- of
dopsleutel (afbeelding 624).
• Trek het wiel nu voorzichtig uit het achterframe, terwijl u
de derailleur naar achter duwt.
• Blokkeer de remvoeringen met een plastic wig die u tussen
de remvoeringen schuift (afbeelding 6.25). Daarmee
voorkomt u dat de remvoeringen naar binnen worden
geduwd als de remgrepen per abuis worden bediend terwijl
het wiel niet is gemonteerd.
• Nu kunt u de band of binnenband van het achterwiel
vervangen en/of plakken.
• Het terugplaatsen van het wiel gebeurt in omgekeerde
Afbeelding 6.24
volgorde.
• Let er vooral op dat de remschijf voorzichtig tussen de
remvoeringen wordt teruggeplaatst, nadat eerst de plastic
wig is verwijderd.
52
www.klever-mobility.com
Waarschuwing! Als u aan de aandrijving, de
derailleurschakeling of het achterwiel moet werken, stel
dan met 100% zekerheid vast dat u het BIACTRON-systeem
hebt uitgezet en de accu uit het frame heeft gehaald. Als het
systeem niet is uitgeschakeld, zouden uw vingers bekneld
kunnen raken tussen ketting, cassette of kettingwiel. Dit
zou tot ernstige verwondingen kunnen leiden.
Waarschuwing! Let bij het vastdraaien van de asmoeren
op het juiste aanhaalmoment (40 Nm). En let er bij het
terugplaatsen van het wiel op dat er voldoende afstand
tussen remschijf en motorkabel zit (minimaal 5 mm).
Demontage van het voorwiel
• Maak de steek-as met een 6 mm. inbussleutel los. Draai de
inbussleutel tegen de wijzers van de klok in. Trek de steek-
as vervolgens helemaal uit het voorwiel (afbeelding 6.26).
• Trek het voorwiel uit de voorvork.
• Blokkeer de remvoeringen met een plastic wig (afbeelding
6.25).
• Het terugplaatsen van het voorwiel gebeurt in
omgekeerde volgorde.
• Let er vooral op dat de remschijf voorzichtig tussen de
remvoeringen wordt teruggeplaatst.
• Let op het juiste aanhaalmoment van de steek-as (max 13 Nm).
Opgelet! Remschijven kunnen in het gebruik zeer heet
worden. Laat de remschijven afkoelen voordat u de
wielen demonteert.
Banden
De maat van de banden vindt u op de zijkant in millimeters en
inches: 27" x 2.35" of 57 – 584 mm. Het wiel heeft een diameter van
584mm. (27.5") en een breedte van 57 mm. (2.35").
Opgelet! De aanbevolen bandenspanning staat op de
zijkant van de band (2.0 – 3.0 bar; 30 – 45 Psi).
Opgelet! Controleer regelmatig de bandenspanning en
pomp, indien nodig, wat extra lucht bij. Het wiel heeft
een binnenband met Schräder ventiel, zodat u bij ieder
pompstation uw bandenspanning kunt controleren en
eventueel kunt aanpassen.
Waarschuwing! Houd u aan de maximale of minimale
bandenspanning. Te hoge bandenspanning kan de
binnen- en buitenband beschadigen en tot een klapband
leiden. Te lage bandenspanning kan makkelijker tot lekke
banden leiden en zorgt voor een hogere rolweerstand en
dus ook voor een kleinere actieradius.
Fietsonderdelen van uw e-bike
Afbeelding 6.25
Afbeelding 6.26
www.klever-mobility.com
53
Advertenties
Inhoudsopgave
