Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Victron energy Orion-Tr Smart Handleiding pagina 15

Inhoudsopgave

Advertenties

Bij het instellen van vergrendeling ingangsspanning zijn twee criteria belangrijk:
• Minimale dynamospanning: een slimme dynamo kan werken bij een zeer lage dynamospanning (<12,5 V) b.v. als het
voertuig accelereert. Deze lage spanning wordt tijdens tshutdown toegestaan zoals getoond in "motoruitschakelingsdetectie
volgorde 3→4". Als laden tijdens deze periode ingeschakeld blijft, moet het vergrendelingsniveau minstens ingesteld worden
onder de minimale dynamospanning.
Als de te lage ingangsspanning tshutdown overschrijdt, dan zal het laden door detectie motoruitschakeling
uitgeschakeld worden.
• Spanningsverlies over de ingangskabel: Zoals gezien in "motoruitschakelingsdetectie volgorde 1→3", wordt V
door Vkabel. Als de dynamospanning snel zakt (smart dynamo), heeft de laadregeling wat tijd nodig om de laadstroom te
verlagen en V
op V
IN
uitschakeling te houden
Daarom moet de vergrendelingswaarde de volgende zijn: V
Voorbeeld: Berekend de spanningsval over de ingangskabel:
• Afstand tussen startaccu en acculader: 5m.
• V
= 13,1 V. Aanbevolen draadmeter: 16 mm2.
afsluiten
• Weerstand van de kabel: ~1,1 mΩ/m @20 °C, dus R
• Een 12|12-30 Een slimme dynamo zal ongeveer 35 A uit de ingang trekken als deze op maximale laadstroom werkt,
resulterend in:
• V
= 11 mΩ x 35 A = 385 mV.
kabel
• V
≤ V
– V
lock-out
afsluiten
kabel
Kabelaansluitingen, externe zekeringen, temperatuur, enz. beïnvloeden de totale kabelweerstand.
Pagina 13
Orion-Tr Smart DC-DC-acculader niet-geïsoleerd
. Gedurende deze tijd mag de V
vergrendeling
= 1,1 mΩ x 10 m (2 x 5 m) = 11 mΩ.
kabel
= 13,3 V – 385 mV ≈ 12,9 V.
de spanningsvergrendeling niet doen doorslaan.
kabel
≤ V
– V
uitschakeling
kabel.
Motoruitschakelingsdetectie
verlaagd
IN

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave