Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Abtus ABT-7000
Samenvatting van Inhoud voor Abtus ABT-7000
- Pagina 1 Nederlandse vertaling gemaakt met automatische web-vertaaldienst ABT-7000 Abtus cyclisch topmeetapparaat (CTMD) Gebruiks- en onderhoudshandleiding Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
1.0 Inhoudsopgave Inhoudsopgave....................2 Item Lijst......................3 Specificatie .......................4 Aan de slag .......................5 Overzicht ......................5 Montage .......................6 Onderhoud......................12 Elke 3 maanden .....................12 Jaarlijks ......................12 Meeteigenschappen ..................12 Cyclische topfouten ..................12 Spoorwijdte....................13 Verkanting....................13 Scheluwte....................13 Afstand .......................14 GPS ......................14 Transport en opslag ....................14 Software-introductie..................14 Software voor cyclisch topmeetapparaat ...............14 Eerste installatie....................14 Voordat je op pad gaat ..................15 Batterijniveaus controleren ................15... -
Pagina 3: Item Lijst
2.0 Item Lijst CTMD = 1 (rechterzijde) + 2 (linkerzijde) + 3 (handgreep) (Zie het hoofdstuk over montage in deze handleiding) • (1) (Linkerkant) bevat: GPS (A), rode LED-lampjes (B), terugtrekhendel meter (C) • (2) (Rechterzijde) bevat: 2x Afneembare 12V Lithium Ion Batterijen (D), Aan/Uit Aan/ Uit Knop (E) &... -
Pagina 4: Specificatie
3.0 Specificatie - CTMD op schema 25,9 kg - Tas 1 & Tas 2 3 kg per stuk (totaal 6 kg) Gewicht - Panasonic Fz-G1 Tablet 1,1 kg - Laders & Andere 1 kg & 1 kg - CTMD in zakken 35 kg - CTMD op Lengte: 1610 mm tot 1700 mm... -
Pagina 5: Aan De Slag
4.0 Aan de slag Overzicht De Abtus ABT7000 is een meetapparaat dat cyclische topgeometrie registreert terwijl het door een operator stapvoets wordt geduwd. Het apparaat kan door één persoon in elkaar worden gezet. Aangezien de trolley 28 kg weegt, mag hij alleen in zijn geheel worden opgetild als de gebruiker zich daartoe in staat acht, anders moet de trolley worden gedemonteerd en gedragen door twee personen. -
Pagina 6: Montage
Montage • Plaats eerst de vergrendelingshendel naar links zoals getoond in Figuur 1. Figuur 1 - Initiële vergrendelpositie • Duw de twee helften op elkaar zoals getoond in Figuur 2 & Figuur 3. Afbeelding 2 - Samenvoeging van de vaste en roterende helften Figuur 3 - Twee helften samen Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63... - Pagina 7 • Vergrendel de twee helften samen door de vergrendelingshendel naar rechts te duwen tot hij stevig vastklikt. Afbeelding 4 - Vergrendelde stand • Voordat u de handgreep bevestigt, moet u ervoor zorgen dat de vergrendelingshendels in de richting van de plunjer op de achterkant van het handgreepblok staan, zoals getoond in Figuur 5.
- Pagina 8 • Bevestig de handgreep aan de CTMD en zorg ervoor dat de indicatiemarkeringen uitgelijnd zijn zoals getoond in Figuur 6 en Figuur 7. Afbeelding 6 - De handgreep bevestigen Afbeelding 7 - Handgreep voor vergrendeling Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
- Pagina 9 • Om de hendel in positie te vergrendelen, draait u de vergrendelingshendels in de richting van de indicatiemarkering. Afbeelding 8 - Handgreep in vergrendelde positie • De CTMD wordt geleverd met een RAM-montagehouder voor de Panasonic FZ-G1 zoals getoond in Figuur 9, die veerbelast is voor eenvoudig plaatsen en verwijderen. Afbeelding 9 - Panasonic FZ-G1 Houder Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
- Pagina 10 • Om de houder aan de CTMD-handgreep te bevestigen, plaatst u gewoon de twee rubberen kogels met een diameter van 1" in de korte dubbele houders zoals getoond in Figuur 10. Afbeelding 10 - Korte dubbele arm • De CTMD is ontworpen met de gebruiker in gedachten. De trolley heeft een draaibaar handvat om te voorkomen dat de gebruiker de trolley op de rails moet tillen en draaien.
- Pagina 11 • De CTMD-trolley heeft een intrekhendel waarmee de gebruiker op het spoor het profiel kan intrekken nabij een wissel en een kruising. De trolley gebruikt een veer om zichzelf uit te lijnen in de looprails. Het profiel is in zijn vrijgegeven positie wanneer de hendel naar rechts staat, zoals getoond in Figuur 12.
-
Pagina 12: Onderhoud
Jaarlijks De CTMD moet jaarlijks naar Abtus Ltd. worden teruggestuurd voor herkalibratie om er zeker van te zijn dat de metingen binnen de specificaties blijven. De conditie van alle onderdelen wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen. Elke trolley moet minstens één getrainde operator hebben die verantwoordelijk is voor het terugsturen van de trolley. -
Pagina 13: Spoorwijdte
Daarom zullen de resultaten waarschijnlijk verschillen in vergelijking met andere meetmethoden zoals meettreinen. Fouten aan de bovenkant die minder dan 2 mm diep zijn, worden niet weergegeven aan de gebruiker. Bovenfouten moeten meer dan 5 mm zijn om door de software als cycli te worden behandeld (geteld en gerapporteerd). -
Pagina 14: Afstand
CTMD-software uitgelegd die nodig zijn voor het meten en analyseren van cyclische topfouten. Eerste installatie Er is geen initiële setup nodig omdat Abtus de CTMD software en alle benodigde draadloze stuurprogramma's installeert. Als het Windows-apparaat geen verbinding maakt met de CTMD, neem dan contact op met Abtus voor ondersteuning. -
Pagina 15: Voordat Je Op Pad Gaat
Voordat je op pad gaat Batterijniveaus controleren De CTMD heeft twee verwijderbare batterijen die toegankelijk zijn via het deksel aan de bovenkant van het meetapparaat. Druk op de batterij-indicatorknop om de lading van de batterijen te controleren en ze zo nodig op te laden, u kunt ook de batterijspanning zien in het start een opname scherm. -
Pagina 16: Training En Verantwoordelijkheden
Controleer alle wielen op platte plekken of groeven. Als deze worden gevonden, moet de trolley worden geretourneerd naar Abtus omdat dit kan leiden tot onnauwkeurigheden. • De veiligheidsremmen moeten correct werken. De remmen werken op twee van de wielen, wat getest kan worden door de wielen te draaien en de remhendel op de hoofdhendel los te laten, zodat beide wielen stevig blokkeren. -
Pagina 17: Cyclisch Topfoutrapport Van Meettrein
9.5 Cyclisch topfoutrapport van meettrein De CTMD is ontworpen om baanvakken te meten waarvan de meettrein heeft vastgesteld dat ze cyclische topfouten hebben. De CTMD kan voor, tijdens en na onderhoud worden gebruikt. De meettrein produceert een storingsrapport met de GPS-positie, golflengte, het aantal cycli van de cyclische topstoring en de ernstcategorie op schaal I, A, B, C en D. -
Pagina 18: Stap Voor Stap Handleiding Voor Het Opnemen Van Cyclische Topmetingen Op Het Spoor
10.0 Stap voor stap handleiding voor het opnemen van cyclische topmetingen op het spoor STAP 1. Zet de CTMD op de rails De CTMD moet in de buurt van de cyclische bovenfout worden geplaatst met de vaste kant (gemarkeerd met L) op de linker rail, in de rijrichting van de meettrein. STAP 2. - Pagina 19 Figuur 17 - Een nieuwe opname starten Stap 3: Ga naar de GPS-locatie van cyclische topfout - Klik linksonder in het scherm op 'Een nieuwe opname starten'. - In het pop-upvenster 'Start een nieuwe opname' voert u de GPS-positie van de fout in die door de meettrein wordt doorgegeven in het tekstvak 'Fault GPS loc'.
-
Pagina 20: Stap 5. Een Cyclische Topfout Registreren
STAP 4. Meetafstand berekenen en CTMD op het spoor plaatsen Afbeelding 18 - Bereken afstand tot maatdiagram - Verplaats de trolley naar achteren tot -20 m vanaf het begin van de cyclische topfout. (Controleer of de CTMD de vaste kant (gemarkeerd met L) op de linker rail heeft) - De lengte van de fout staat op het rapport van de metende treinfout. - Pagina 21 Afbeelding 19 - Operator en bestandsnaam - Positie (m) wordt hieronder getoond in Figuur 20. - Duw de trolley over de cyclische topfout. In dit voorbeeld duw je de trolley van - 20 m naar + 80,97 m. Als je klaar bent, stop je de trolley geleidelijk en laat je hem los. (Deze melding is hieronder te zien onder de opnameknoppen voor geometrie en cyclische top) Figuur 20 - Een opname maken Nederlandse distributeur...
- Pagina 22 Op elk moment tijdens de opname kun je voorgedefinieerde gebeurtenissen toevoegen zoals Signaal, Barst, Brug enz. en ook aangepaste gebeurtenissen die tijdens de opname kunnen plaatsvinden. Deze knoppen bevinden zich aan de rechterkant van het onderstaande scherm. CTMD-software neemt de positie van de gebeurtenis en het type gebeurtenis op wanneer op zo'n knop wordt gedrukt.
- Pagina 23 - Zodra de trolley in een stationaire positie staat, verschijnt onder de geometrie- en cyclische bovenste opnameknop een bericht dat de gebruiker vertelt hoeveel seconden de trolley stil moet staan. Figuur 22 - Een cyclische topopname beëindigen - Als de wagen de vereiste tijd heeft stilgestaan, wordt de opname automatisch opgeslagen. - De trolley is klaar om een andere locatie te meten of voor de gebruiker om de opname te bekijken.
-
Pagina 24: Een Opname Bekijken
11.0 Een opname bekijken Stap 1: Cyclische topfouten voor een specifieke golflengte bekijken Figuur 23 - Een opname bekijken - Klik op de knop 'Een opname bekijken' onderaan het scherm. - Selecteer in de opties 'Kies wat u wilt weergeven' bovenaan het scherm 'Cycli'. - Rechtsboven in het scherm ziet u een lijst met opnames die zijn opgeslagen op het Windows-apparaat. -
Pagina 25: Stap 2: Resultaten Vergelijken Voor En Na Onderhoud
Stap 2: Resultaten vergelijken voor en na onderhoud - De onderstaande afbeelding toont de cyclusdiepten & locaties voor een fout van 9 m op de rechter spoorstaaf vóór onderhoud. Figuur 24 - Een opname plotten - Het staafdiagram hierboven toont het resultaat van het klikken op 'Plot' om de posities van de cyclusdieptes weer te geven voor een cyclische topfout van 9 m voordat er onderhoud is uitgevoerd. - Pagina 26 Afbeelding 25 - Geplotte opname voor & na - Bovenaan de grafiek staan opties om andere gegevens in de opname te bekijken, zoals spoorbreedte, superhoogte, scheluwte en snelheid van het meetapparaat. De grafiek van de railhoogte kan worden gebruikt om het railprofiel voor en na onderhoud te vergelijken. De grafiek van de spoorstaafhoogte toont de hoogte van de spoorstaaf ten opzichte van een rechte lijn die de begin- en eindpositie van de trolley snijdt zoals die werd gebruikt om de spoorstaaf te meten.
- Pagina 27 spoorwijdte, verkanting en de grenzen van het spoor kunnen worden getoond. Afbeelding 27 - Spoorwijdte Figuur 28 - Verkanting Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
- Pagina 28 Scheluwte - De kan worden weergegeven samen met de vraag of deze binnen de toegestane limieten valt (weergegeven door gestippelde horizontale blauwe en rode lijnen). Figuur 29 - Scheluwte over 3 meter kan ook worden weergegeven - De snelheid van de trolley Afbeelding 30 - Snelheid trolley Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
-
Pagina 29: Pdf Opnamerapport
11.1 PDF Opnamerapport - Klik op 'PDF-rapport' om een samenvatting van de resultaten als pdf-rapport weer te geven voor de geselecteerde bestandsnaam en cyclische bovengolflengte. Voor elk van de rails 'links' en 'rechts' produceert het pdf-rapport drie grafieken: - Eerst toont het PDF-rapport het railhoogteprofiel en details over de opname zoals de operator, bestandsnaam, datum en tijd, GPS van startpositie, gemeten spoorlengte, welke rail werd gemeten, het aantal cycli en de geteste golflengte. - Pagina 30 Figuur 32 - PDF-rapport - Cyclusidentificatie - Ten derde toont het PDF-rapport de aanbevolen railhoogte en lift. Afbeelding 33 - PDF Rapport - Railhoogte & Lift - Alle delen van het rapport worden dan herhaald voor het andere spoor. Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
-
Pagina 31: Reparaties Aan Het Spoor
12.0 Reparaties aan het spoor 12.1 Scherm 'Spoor repareren - De CTMD-software doet aanbevelingen voor de benodigde opheffing bij spoorreparatie. De bovenste grafiek toont het profiel van de railhoogte, de middelste grafiek toont de positie en cyclusdiepte van de geïdentificeerde cycli en de onderste grafiek toont de aanbevolen lift. -
Pagina 32: Reparatierapport Pdf
- De stippellijnen in de grafieken van railhoogte en aanbevolen lift zijn inclusief overlift. Als de hoeveelheid overlift wordt veranderd, gaan de stippellijnen omhoog en omlaag. Een rode lijn beweegt als de gebruiker loopt en de kleur van het aanbevolen liftvak verandert als de gebruiker de top van de lift bereikt. - Pagina 33 - Het rapport bevat een printscreen van de pagina met het reparatiespoor. Figuur 37 - Reparatierapport - Vereiste lift op elke meter - Tot slot toont het reparatierapport PDF de vereiste lift inclusief overlift op elke meter van het spoor. Als een reparatie wordt uitgevoerd met de geadviseerde lift die door de software wordt gemeld (plus een door de gebruiker te selecteren overlift), is het erg belangrijk om beide rails te repareren om er zeker van te zijn dat er geen scheluwte in het spoor wordt geïntroduceerd.
-
Pagina 34: Stap 1 Nieuwe Geometrieprofielen Instellen
13.0 Stap voor stap handleiding voor het opnemen van geometrische metingen op de baan Stap 1 Nieuwe geometrieprofielen instellen Open CTMD-software op het Windows-tablet en klik op "Geometry Profiles" om de tolerantieparameters in te stellen (Afbeelding 38). Figuur 38 Profiel kettinggeometrie U kunt een nieuw profiel maken door te klikken op "Create New Profile", waarmee het venster... - Pagina 35 Figuur 40 Profielinstellingen Figuur 41 toont het nieuw aangemaakte geometrieprofiel. Door op de knop "Maak profiel actief" te drukken, wordt dit profiel actief totdat iemand de instellingen in de toekomst wijzigt. Afbeelding 41 Het profiel activeren STAP 2. Zet de ABT7000 op de baan De CTMD moet op de rails worden geplaatst met de vaste kant (gemarkeerd met L) op de linker rail, in de richting van de gewenste rijrichting.
- Pagina 36 STAP 3. Sluit het Windows-apparaat aan op de CTMD - Schakel de CTMD en het Windows-apparaat in. - Open de CTMD-software om het beginscherm weer te geven. - Klik op 'Verbinding maken met Wi-Fi' in de linkerbovenhoek van het scherm. - De trolley begint realtime gegevens te verzenden naar het Windows-apparaat.
-
Pagina 37: Stap 4: Geometrie-Opname Starten
STAP 4: Geometrie-opname starten Zodra de CTMD klaar is om een opname te starten, drukt u op "Set Zero Position" (Nulpositie instellen) om de positiewaarde op nul te zetten. Afbeelding 43 Nulpositie instellen Druk op "Geometry Recording" om het venster in Figuur XX te openen. - Voer de naam van de operator - Voer de... - Pagina 38 Figuur 44 Nieuwe geometrie opname instellingen Figuur 45 Geometrie-opname bezig Als je de CTMD over de baan duwt, kun je op de live grafiek tikken om te veranderen welke meting je wilt bekijken (spoorwijdte, verkanting en scheluwte). Nederlandse distributeur Alom BV | Kolk 1 4241TH Arkel The Netherlands | info@alom.eu | +31 183 56 56 63...
- Pagina 39 Je kunt gebeurtenissen toevoegen zoals Signaal, Barst, Brug enz. en ook aangepaste tekstgebeurtenissen die kunnen plaatsvinden tijdens de opname door op de corresponderende knoppen aan de rechterkant van het scherm te drukken, zoals getoond in Figuur 45. CTMD-software zal de positie van de gebeurtenis en het type gebeurtenis opnemen wanneer op zo'n knop wordt gedrukt.
-
Pagina 40: Stap 6: Csv-Rapport Openen
Figuur 47 toont het scherm Resultaten. Net als bij de cyclische topmetingen kun je kiezen om Spoorbreedte, Super elevatie of Twist over 3 meter uit te zetten. Kies de opname door op de naam te klikken en druk op "Plot" om de opname grafisch weer te geven. Dit toont ook de gebeurtenissen die tijdens de opname werden toegevoegd. -
Pagina 41: Problemen Oplossen
14.0 Problemen oplossen Cyclic Top Software werkt niet Sluit het programma, schakel de trolley uit, De software werkt niet zoals verwacht, wacht 3 seconden en probeer de trolley bijvoorbeeld grafieken worden niet weer aan te zetten. Open de software en weergegeven of knoppen in de probeer verbinding te maken met de trolley. -
Pagina 42: De Geode Gps Als Stand-Alone Product Gebruiken
15.0 De Geode GPS als stand-alone product gebruiken. Bij gebruik als onderdeel van de CTMD 15.1 - De GPS van de Geode wordt automatisch ingeschakeld wanneer de software GPS-coördinaten nodig heeft. - Als de gebruiker op de aan/uit-knop van de Geode drukt, wordt deze in- of uitgeschakeld. - De Geode meet alleen de GPS-positie op de startpositie en verbruikt alleen stroom als de gebruiker de pop-up 'Start nieuwe opname' open heeft staan. -
Pagina 43: Richtlijn En Normen
16.0 Richtlijn en normen De apparatuur is getest en voldoet aan de relevante secties van de onderstaande specificaties. De eenheid voldoet aan alle relevante essentiële eisen van de volgende richtlijnen en het ontwerp is gemaakt in overeenstemming met de volgende normen. CE-markering Om te voldoen aan de vereisten voor CE-markering voldoet de CTMD aan de volgende vereisten: Voldoet aan de essentiële prestatievereisten van de Richtlijn Elektromagnetische Compatibiliteit...