Afwijkende Z.e.-Ready / E.v. Ready-Vereisten - Keba KeContact P20 Installatiehandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor KeContact P20:
- Installatiehandleiding (48 pagina's) ,
- Gebruikershandboek (200 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
3.2.2
Afwijkende Z.E.-Ready / E.V. Ready-vereisten
Z.E.-Ready is een vrijwillige certificatie van Renault. Om een laadpunt Z.E.-Ready te mogen noemen, moet
het stroomlaadstation zijn gecertificeerd als Z.E.-Ready en moet de installatie volgens de vereisten van E.V.
Ready worden geïnstalleerd (zie tabel).
E.V. Ready is een door Renault-Nissan opgerichte vrijwillige certificatie. Om een laadpunt E.V. Ready te
mogen noemen, moeten de installateur en het stroomlaadstation zijn gecertificeerd als E.V. Ready. De in-
stallatie moet volgens de vereisten van E.V. Ready worden geïnstalleerd (zie tabel).
Hierbij moet aan de volgende vereisten voor de certificatie worden voldaan:
●
In het geval dat een intern schakelelement (veiligheidsschakelaar) niet meer kan openen, moet een ex-
tra uitschakelmogelijkheid worden gerealiseerd. Dit kan worden gerealiseerd met het schakelcontact uit-
gang [X2] (voor details zie het hoofdstuk
●
Er mogen geen 13A-laadkabels worden gebruikt.
●
Bij 3-fasige aansluiting van het stroomlaadstation moet de apparaatvariant KC-P30-xxxxxxx2-
xxx(P30 b-,c-, x-series) of minimaal een aardlekschakelaar van het type A met DC-lekstroomdetectie
(>6mA) of een aardlekschakelaar van het type B worden gebruikt.
Criteria voor de keuze van de installatieautomaat:
Opgegeven
Installatieautomaat
laadstroom
(DIP-schakelaar)
10A
13A
16A
20A
25A
32A
Een zekering met 40A is toegestaan, indien dit wegens een thermische derating van de installatie-
automaat vereist is. Anders moet conform het typeplaatje met nominale stroom worden beveiligd.
Voor de installatieautomaat en het laadstation moeten dezelfde omgevingsvoorwaarden aanwezig
zijn.
Netvoeding en vereisten voor de aarding (Z.E.-Ready/E.V. Ready)
●
TT- en TN-netten: De aardingsweerstand van de installatie moet lager zijn dan 100 ohm of minder als
de nationale regelgeving dit vereist.
●
TT-netten: Bij een aardingsweerstand hoger dan 100 ohm moet een scheidingstransformator vóór de
EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) installatie worden ingebouwd. De scheidingstransformator
moet dan worden geïntegreerd in een TN-aardingssysteem waarvoor de bovengenoemde criteria gel-
den.
●
IT-netten: Voedingen met IT-aardingssystemen zijn verboden.
●
In TT- en TN-netten mag de spanning aan de N-draad tegen PE niet hoger zijn dan 10 V.
Installatierichtlijnen
"4.5.4 Schakelcontact uitgang [X2] (behalve e-series)
20A
25A
32A
40A
Karakteristiek
1-fasig
Niet toegestaan
Niet toegestaan
Niet toegestaan
B / C
B / C
B / C
[28]").
3-fasig
C
C
C
C
13/48
Advertenties
Inhoudsopgave
