DE SLIJTAGE VAN DE
REMBLOKKEN CONTROLEREN
L e e s
a a n d a c h t i g
(REMVLOEISTOF - aanbevelingen), pag.
3 0 ( S C H I J F R E M M E N ) e n p a g . 5 1
(ONDERHOUD).
B E L A N G R I J K
D e
i n f o r m a t i e h e e f t b e t r e k k i n g o p é é n
remsysteem, maar geldt voor beide.
B E L A N G R I J K
onderhoudswerkzaamheden dienen te
worden verdubbeld als het voertuig voor
sportief rijden, in stoffige of regenachtige
omgevingen of op slechte wegen wordt
gebruikt.
Controleer de slijtage van de remblokken
na de eerste 1500 km (930 mijl), en
vervolgens iedere 2000 km (1250 mijl) en
voor elk vertrek.
De slijtage van de remblokjes hangt af van
het gebruik, de rijstijl en de staat van het
wegdek.
64
gebruik en onderhoud Griso
Controleer regelmatig de slijtage van de
p a g .
2 9
r e m b l o k k e n , m a a r v o o r a l t e l k e n s
voordat u vertrekt.
Voor een snelle controle van de slijtage
v o l g e n d e
van de remblokjes gaat u als volgt te
werk:
u
Zet het voertuig op de hoofdstandaard,
D e z e
zie pag. 50 (HET VOERTUIG OP DE
STANDAARD ZETTEN).
u
Voer een visuele controle uit door
tussen de schijf en de remblokjes te
kijken. Ga als volgt te werk:
– van boven achteraan voor de klauw van
de voorrem (1);
– aan de andere kant van de motor via de
remklauw achter (2).
1,5 mm
1,5 mm
1
1
3
GEVAAR
2
4
GEVAAR
Als het wrijvingsmateriaal meer wordt
verbruikt dan voorgeschreven, kan
contact veroorzaken tussen het metalen
gedeelte van het remblokje en de schijf,
met een metalen geluid en uit de klem
wegspringende vonken als gevolg; het
remvermogen. de veiligheid en de schijf
zelf komen in gevaar.
Als het wrijvingsmateriaal [ook van een
enkel blok vooraan (3) of achteraan (4)] è
nog slechts 1,5 mm dik is (of als een van
de slijtagegroeven niet meer zichtbaar is ),
dient u alle blokken van de remklauwen te
laten vervangen.
GEVAAR
Om de blokjes te vervangen dient u zich
tot een erkende Moto Guzzi dealer te
wenden.
1,5 mm