Inhoudsopgave
Advertenties
4
Opstarten & bediening
Alvorens het aggregaat te starten moet u ervoor zorgen dat alle ventielen volledig geopend zijn.
4.1
Evacuatie
VOORZICHTIG
Systeemdruk beneden de atmosferische druk! Compressor schade!
Nooit het aggregaat laten werken met een te lage koudemiddel vulling. Er is
een risico dat de regelaar niet naar behoren zal functioneren in een diep
vacuüm situatie en dit kan leiden tot schade aan de compressor.
BELANGRIJK
De evacuatie procedure is gebaseerd op het bereiken van een vacuüm
standaard en is NIET TIJDSAFHANKELIJK! Voor de ingebruikname van het
systeem moet lucht in het systeem worden geëvacueerd met een
vacuümpomp. Een goede afvoer van de lucht kan het restvocht reduceren
tot 50 ppm. De installatie van voldoende grote toegangsventielen op de
verste punten gelegen van de compressor in de zuig- en vloeistofleidingen is
aan te raden. Het systeem moet worden geëvacueerd tot er een druk wordt
van minder dan 3 mbar, daarna kunt u vacuüm breken met droge stikstof en
de procedure herhalen. De druk moet worden gemeten met behulp van een
vacuüm manometer die geplaatst wordt aan de toegangsventielen en niet
aan de vacuümpomp. Dit dient om meetfouten ten gevolge van de
drukvariatie langs de verbindingsleidingen naar de vacuümpomp te
voorkomen.
4.2
Vulprocedure
4.2.1
Koudemiddel vulprocedure
VOORZICHTIG
Onderhoudsventielen gesloten! Compressor beschadiging! Vul het
aggregaat niet met koudemiddel in gasvorm. Het zuiggasventiel mag zeker
nooit gesloten zijn als het aggregaat in werking is. Als dit toch zou gebeuren
zal dit leiden tot beschadiging van de compressor. Dit ventiel dient enkel en
alleen maar om een gemakkelijke verbinding te maken zonder het panel van
het aggregaat te moeten verwijderen.
BELANGRIJK
Onjuiste vulhoeveelheid! Oververhitting! Het aggregaat moet zo snel
mogelijk met vloeibaar koudemiddel in de vloeistofleiding gevuld worden.
Dat zal er dan voor zorgen dat er geen condities optreden waarbij er
onvoldoende zuiggas zou zijn nodig om de motor en de scrolls van de
compressor te koelen. De temperatuur kan zeer snel oplopen in de scrolls
als niet aan deze voorwaarde wordt voldaan.
BELANGRIJK
De vloeistofleiding van de ZXLE-koelaggregaten is niet geïsoleerd!
Condensatie en verlies van vermogen! Vocht uit de omgevingslucht zal
condenseren op de vloeistofleiding en waterdruppels vormen. Ook zal er nog
additionele warmte uit de omgeving worden opgenomen waardoor de nodige
onderkoeling voor het expansieventiel niet gehaald wordt.
zowel de damp- als vloeistofleiding tussen de
verdamper
om deze condensatie te vermijden.
Een voorvulling met vloeibaar koudemiddel moet u doen via het onderhoudsventiel in de
vloeistofleiding. Het wordt ook aangeraden om de zuigzijde voor te vullen om een vacuüm te
vermijden. De juiste vulling moet dan voorzichtig in de zuigleiding gebeuren en tegelijkertijd moet
het kijkglas worden gecontroleerd. De lading is voldoende als er geen belletjes meer in het kijkglas
verschijnen.
Er wordt aangeraden het vacuüm te breken in het systeem met een gedeeltelijke vulling en daarna
het systeem op te starten.
16
Isoleer daarom
koelaggregaat
en de
AGL_Unit_ZX_Small_NL_Rev04
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
