Indien de beluchter niet goed werkt kan door
hevelen de motor vol water raken en waterslag
het gevolg zijn. Waterslag ontstaat bij pogingen
de motor te starten met water in de cilinders. Daar
water niet samendrukbaar is veroorzaakt water-
slag grote schade aan de motor.
IEDERE 100 UUR:
•
Ververs de olie.
•
Controleer het niveau van het accuzuur.
•
Controleer de accupolen op corrosie.
•
Controleer de spanning V-snaar.
•
Controleer de impellerpomp. De rubber impeller
van de koelwaterpomp heeft een beperkte levens-
duur
en
moet
gecontroleerd. De levensduur van de impeller
hangt sterk af van de mate waarin het buitenwater
verontreinigd is en of er spraken is van slib of
zand in het water.
Wanneer men de impeller vervangt, controleer dan ook
de pakking van het pompdeksel. Zorg dat er een pakking
aanwezig is alvorens de pomp te openen en bestel met
een nieuwe impeller steeds een nieuwe pakking.
Verwijder het deksel om toegang te krijgen tot de impel-
ler. Verwijder de oude impeller met behulp van 2 schroe-
vendraaiers. Monteer de nieuwe impeller en smeer er
wat vet op. Richt de vinnen tegen de draairichting van de
pomp.
Laat de pomp nooit drooglopen. Zelfs een korte tijd
drooglopen kan de impeller zwaar beschadigen. Wan-
neer de watertoevoer geblokkeerd wordt of onvoldoende
is zal de uitlaattemperatuur oplopen en de temperatuur-
schakelaar in de uitlaat de motor uitschakelen.
IEDERE 300 UUR:
•
Vervang de impeller van de buitenwaterpomp.
•
Controleer de klepspeling.
•
Vervang het oliefilter.
•
Vervang het brandstoffilter.
Het tijdstip voor vervangen van het brandstoffilter
hangt af van de vervuilingsgraad van de brand-
stof. Het filter moet in ieder geval elke 300 uur
worden vervangen.
IEDERE 1000 UUR:
•
Trek de kopbouten na. Controleer de klepspeling.
•
Vervang de V-snaar.
NL / WHISPER 16 ULTRA / Juni 2004
daarom
regelmatig
worden
IEDERE 2000 UUR:
•
Controleer de smeeroliedruk
•
Controleer en reinig of vervang de verstuiver-
nozzles.
•
Controleer de inlaatluchtgeruis-demper
De motor zuigt zijn verbrandingslucht aan via de kap om
de generator. Deze kap bevat een sponsachtig filtermate-
riaal. Dat tevens dient ter bescherming van verschillende
elektrische onderdelen die door de aanzuiglucht gekoeld
worden. Dit aanzuigfilter vraagt geen regelmatig onder-
houd. Indien de omgevingslucht extreem vuil en vet is
kunnen deze kanalen verontreinigd raken en zal het
sponsmateriaal moeten worden gespoeld met oplosmid-
del of vervangen.
•
Controleer het koelsysteem
De motor wordt indirect gekoeld met buitenwater (zeewa-
ter). De impellerpomp pompt het koelwater door de
koelbuizen van de generator en daarna door een warm-
tewissellaar om de interne koelvloeistof te koelen. De
pomp wordt aangedreven door het tandwiel van de
distributie (PTO). Alle delen van het koelsysteem die in
aanraking komen met het zeewater zijn van zeewaterbe-
stendige materialen en hoeven geen onderhoud. In geval
van verontreiniging kan met luchtdruk het systeem
worden doorgeblazen. Bij een ingrijpende revisie van de
generatorset kunnen deze delen worden gereinigd of
vervangen.
Indien de generatorset minder dan 100
uren per jaar draait vervang dan jaarlijks
de olie ongeacht het aantal draaiuren.
ONDERHOUD
23