Inhoudsopgave
Advertenties
RLS/RSU STUURCIRCUITAANSLUITING:
Stroomsterkte (I) in het stuurcircuit
Het eindschakelsysteem is geschikt voor de volgende stromen:
• 45 mA–130 mA bij 24 V AC/DC;
• Een maximum van 100 mA bij 115/230/240 V.
RW45 - RLS MOTORSTROOMAANSLUITING:
Schakelvermogen van de eindschakelaar bij 115/230/240 V AC
Een motorreductor met een 1-fase elektromotor van:
• Maximum 0,09 kW bij 115 V AC - 60 Hz of 230 V AC - 50 Hz;
• Maximum 0,11 kW bij 240 V AC - 60 Hz.
RW241/242 - RLS MOTORSTROOMAANSLUITING:
Schakelvermogen van de eindschakelaar bij 115/230/240 V AC
Een motorreductor met een 1-fase elektromotor van:
• Maximum 0,18 kW bij 115 V AC - 60 Hz of 230 V AC - 50 Hz;
• Maximum 0,22 kW bij 240 V AC - 60 Hz.
AANSLUITINGEN EN FUNCTIONELE WERKING
Het RLS eindschakelsysteem heeft twee kroonstenen. Elke kroonsteen heeft drie aansluitklemmen.
Het RSU eindschakelsysteem heeft een kroonsteen met twaalf aansluitklemmen.
• Uitgangspunt voor een correcte aansluiting en functionele werking is het aansluitschema in
§5.5/§5.6 (RLS) of §5.7/§5.8 (RSU).
• Aansluiting van alle beveiligingsschakelaars en bedrijfsschakelaars is verplicht.
WERKINGSPRINCIPE
• De reductor drijft de draadas (1) van het eindschakelsysteem via een overbrenging aan.
• De schakelmoeren (4) bewegen lineair langs de draadas (1).
• Een stelschroef (a) raakt de schakelveer (5).
• Bereikt een schakelmoer (4) de eindstand dan raakt deze de aanslag (6) en draait vervolgens met
de draadas (1) mee.
• De stelschroef (a) verplaatst de schakelveer (5) welke de bedrijfsschakelaar (ES11 of ES12)
bedient. De motorreductor stopt.
• Indien een storing van de bedrijfsschakelaar optreedt, bedient de schakelveer (5) de
beveiligingsschakelaar (ES21 of ES22). Dit zorgt dat de motorreductor stopt. Het voorkomt
gevolgschade aan het systeem.
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
44
Advertenties
Inhoudsopgave
